Charge - Ammann APR 2220 Traduction Du Mode D'emploi Original

9. Bat te rie
9.2

Charge

Si vous n'êtes pas fa mi lia ri sé avec la pro cé du re de
char ge d'une bat te rie, fai tes-la ef fec tu er par un
spé cia lis te.
Une ca rac tér is ti que de char ge ré gu lée (ca rac tér is -
ti que IU ou WU) est con seil lée pour les bat te ries
étan ches con for mé ment à leur prin ci pe de foncti on -
ne ment.
Si la ca rac tér is ti que d'un char geur n'est pas con -
nue, on sup po se ra une char ge non ré gu lée et on
ap pli que ra un con trô le de ten si on par volt mè tre et
une cou pu re ma nu el le à 14,4 V.
Le cou rant no mi nal du char geur doit re pré sen ter
1/10e de la ca pa ci té no mi na le en am pè res
Pour pro cé der à une char ge, rac cor der la bat te rie
au char geur avant de met tre le char geur sous ten si -
on.
As su rer une ven ti la ti on suf fi san te si la char ge a lieu
dans un lo cal clos.
•
La charge par générateur - notamment sur le réseau de bord
d'une moto – et la charge suivant le tab leau 2 sont à privilégier
en rai son de leur régulation de ten sion.
•
La charge par chargeur suivant le tab leau 1 sup pose un
contrôle de la ten sion de charge ainsi qu'une coupure
manuelle en cas de dépassement des valeurs maximales.
•
Les in struc tions du fab ri cant de batterie devront être
respectées.
9.2.1 Tab leau 1
Char geurs non ré gu lés avec con trô le ma nu el (ac cep -
tab le)
Ca rac tér is ti que Ap pli ca ti on
W Char ge iso lée
1)
Wa Char ge iso lée
1)
Char geurs à cou pu re au to ma ti que par mi nu te rie ou con trô le de tem -
pé ra tu re.
9.2.2
Char geurs ré gu lés sans con trô le supp lé men tai re
(re com man dé)
Ca rac tér is ti que
IU
Wu
Wae
Se re por ter au tab leau 3 pour les du rées de char ge in di ca ti ves des
char geurs ré gu lés jusqu'au point de cou pu re.
9.2.3
Du rées de char ge in di ca ti ves en foncti on de l'état de la
bat te rie et de la tail le du char geur
Ten si on de
re pos
>12,7 V
~12,5 V
~12,2 V
~12,0 V
~11,8 V
1)
Quel ques heu res sont né ces sai res pour que la ten si on de re pos
s'établisse à une va leur cons tan te ; elle ne doit donc pas être me su rée
im mé di ate ment après la char ge ou la dé char ge : at ten dre 2 h en vi ron.
Ten si on ma xi ma le
(Con trô le ma nu el !)
14,4 V max.
14,4 V max.
146
Tab leau 2:
Ap pli ca ti on
Char ge iso lée/col lec ti ve
Char ge iso lée
Char ge iso lée
Tab leau 3:
Du rée de char ge – cou rant no mi nal
Etat de
1)
char ge
0,1 x ca pa ci té no mi na le de la bat te rie (A)
100 %
75 %
50 %
25 %
0 %
Ten si on ma xi ma le
14,4 V max.
14,4 V max.
14,4 V max.
–
4 h
7 h
11 h
24 h