8. War tung Ma schi ne
8.6
Hydraulik
8.6.1
Be fül len und Ent lüf ten der Schal tung
•
Verschlussschraube (1) öffnen.
•
Fahrhebel (2) auf «V» stellen.
Beim Be fül len kommt es zur Ver kür zung des
Schalt we ges.
•
Unter ständigem Umschalten des Fahrhebels Hydrauliköl
einfüllen.
•
Dabei die Deichsel ab und zu senkrecht stellen um
einwandfreie Entlüftung zu gewährleisten.
•
Öleinfüllung beenden, wenn
•
wäh rend des Schalt vor gangs ein deut li ches «Klack»-
Ge räusch im Er re ger zu hö ren ist, und
•
am Fahr he bel kein Luft pol ster mehr spür bar ist.
•
Zur Ölstandskontrolle Mo tor starten und auf Betriebsdrehzahl
bringen.
•
Fahrhebel mehrmals zwischen «V» und «R» hin- und
herschalten.
•
Der korrekte Ölstand soll sich im dargestellten Bereich (Abb.)
bewegen; der Fahrhebel muss sich dabei in Stellung «V»
befinden.
•
Fehlendes Hydrauliköl nachfüllen bzw. zu viel Öl absaugen.
•
Verschlussschraube (1) bei laufender Maschine und
Fahrhebel auf Stellung «V» einschrauben.
8.6.2
Hyd rau lik schlauch lei tun gen
1
Ammann-Artikel-Nr.
2
Hersteller / Herstellmonat u. -jahr
3
Max. Arbeitsdruck
Die Funktionsfähigkeit von Hydraulikschlauchleitungen muss in
regelmässigen Abständen (mindestens einmal jährlich) durch
einen Sachkundigen überprüft werden.
Schlauchleitungen sind unverzüglich zu ersetzen bei:
•
Beschädigungen
der
(Scheuerstellen, Risse, Schnitte usw.).
•
Versprödung
der
Schlauchdecke).
•
Verformungen die der natürlichen Form der Schlauchleitung
nicht entsprechen. Das gilt sowohl im Drucklosen als auch im
druckbeaufschlagten Zustand. (z.B. Schichtentrennung,
Blasenbildung, Quetschstellen, Knickstellen).
•
Undichten Stellen.
•
Beschädigungen
Schlaucharmaturen (beeinträchtigte Dichtfunktion).
•
Herauswandern des Schlauches aus der Armatur.
•
Korrosion der Armatur (Minderung der Funktion und
Festigkeit).
•
Unsachgemässem Einbau.
•
Überschrittener Verwendungsdauer von max. 6 Jahren.
44
Aussenschicht
bis
zur
Aussenschicht
(Rißbildung
oder
Deformationen
Einlage
der
der