Réglage Du Carburateur - Stihl GS 461 Notice D'emploi

français
Réglage du carburateur
Informations de base
Départ usine, le carburateur est livré
avec le réglage standard.
Le carburateur est ajusté de telle sorte
que dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Sur ce carburateur, des corrections au
niveau des vis de réglage ne sont
possibles que dans d'étroites limites.
Le module d'allumage limite le régime
maximal. C'est pourquoi il n'est pas
possible d'augmenter le régime maximal
en tournant la vis de réglage de richesse
à haut régime (H) plus loin dans le sens
des aiguilles d'une montre
(appauvrissement du mélange carburé).
Réglage standard
Arrêter le moteur ;
N
contrôler le filtre à air – le nettoyer
N
ou le remplacer si nécessaire ;
contrôler la grille pare-étincelles du
N
silencieux (pas montée pour tous
les pays) – la nettoyer ou la
remplacer si nécessaire ;
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tourner la vis de réglage de richesse
N
à haut régime (H) dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée – au maximum de
3/4 de tour ;
tourner la vis de réglage de richesse
N
au ralenti (L) à fond dans le sens
des aiguilles d'une montre – puis
revenir de 1/4 de tour en arrière.
Réglage du ralenti
Avant la mise en route, ouvrir à fond le
robinet d'arrêt et amener de l'eau sur la
chaîne à découper – ne pas faire tourner
la chaîne à découper à sec.
Procéder au réglage standard ;
N
mettre le moteur en route et le faire
N
chauffer ;
Si le moteur cale au ralenti ou si la
chaîne à découper diamantée est
entraînée au ralenti
tourner la vis de butée de réglage
N
de régime de ralenti (LA) dans le
sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'à ce que la chaîne à découper
diamantée commence à être
entraînée – puis revenir de
1 tour et 1/2 en arrière.
AVERTISSEMENT
Si la chaîne à découper diamantée ne
s'arrête pas au ralenti, bien que le
réglage correct ait été effectué, faire
réparer la découpeuse à pierre par le
revendeur spécialisé.
Si le régime de ralenti est irrégulier ; si
l'accélération n'est pas satisfaisante
(malgré le réglage de la vis de réglage
de richesse au ralenti L = 1/4)
Le réglage du ralenti est trop pauvre.
tourner la vis de réglage de richesse
N
au ralenti (L) dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, jusqu'à
ce que le moteur tourne rond et
accélère bien.
GS 461