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Italiano
Passo 17. Atterraggio dello F-27B Stryker
Quando si inizia a notare che lo F-27B Stryker
tutta potenza (normalmente dopo circa 12–15 minuti), significa che
la batteria si sta scaricando e che è ora di atterrare. Far scendere lo
F-27B Stryker, direttamente controvento e verso il punto di atterraggio
desiderato. (Ridurre gradualmente il "gas" per raggiungere un'altitudine
circa 3m. A questo punto, ridurre ancora maggiormente il "gas" e far
planare dolcemente l'aeroplano per un atterraggio morbido.
NOTA: L'F-27B Stryker deve essere fatto atterrare su una superficie
liscia (come l'erba) poiché non dispone di un carrello di atterraggio.
L'atterraggio su superfici ruvide come l'asfalto o il calcestruzzo può
danneggiare lo F-27B Stryker e non è consigliato.
Español
Paso 17. Aterrizaje de Tu F-27B Stryker
Cuando empiezas a notar que tu F-27B Stryker
bien con aceleración máxima (normalmente después de unos 10–15
minutos), la pila está quedando agotada y es necesario aterrizar. Trae
tu F-27B Stryker directamente contra el viento y hacia el lugar deseado
de aterrizaje. Paulatinamente reduces la aceleración para llegar a una
altitud de unos 3m. Llegado este momento, reduces la aceleración aún
más y tu avión debe entonces planear suavemente para un aterrizaje
cómodo.
NOTA: Tu F-27B Stryker debe ser aterrizado en una superficie suave
(tal como el césped) ya que no tiene tren de aterrizaje. El aterrizaje en
superficies irregulares como de hormigón o asfalto puede dañar a tu
F-27B Stryker y no es recomendado.
non sale più bene a
™
ya no asciende
™
Suggerimento dell'esperto: Man mano che si migliora e si diventa più
esperti nel volo, provare a dare un po' di elevatore verso l' alto appena
prima di atterrare per "richiamare" l'aeroplano. Con un po' di pratica, gli
atterraggi diventeranno dolci e sull'obiettivo.
AVVERTENZA: Non tentare di afferrare l'aeroplano, c'è il pericolo di
ferirsi. Ricordarsi che sull'aeroplano c'è un'elica che gira che può provo-
care lesioni! Inoltre, accertarsi di togliere la potenza al motore immedi-
atamente prima dell'atterraggio per evitare il danneggiamento dell'elica.
Consejo experto: Al ritmo que adquieres más destreza y experien-
cia en el vuelo, trata de aplicar algo de elevador "ascendente" justo
antes de aterrizar para "enderezar" el avión. Con algo de práctica, tus
aterrizajes serán suaves y en el lugar proyectado.
AVISO: No intentes agarrar el avión, puedes sufrir lesiones. ¡Recuerda
que hay una hélice girando en el avión capaz de causar lesiones! Tam-
bién debes asegurarte de apagar el motor justo antes de aterrizar para
prevenir daños a la hélice.
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