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Entretien
Remisez le moteur hors-bord à un en-
G
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
Vidangez l'essence restant dans le sé-
G
parateur de vapeur. De l'essence restant
dans le séparateur de vapeur pendant
une période prolongée finira par se dé-
composer et causer des dommages à la
conduite d'alimentation.
FMU28301
Procédure
FMU29953
Rinçage au moyen de l'embout de rinçage
1.
Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. Pour plus d'informations,
voir page 45.
2.
Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur ou fermez le robinet de carbu-
rant, si équipé.
3.
Déposez le capot supérieur et l'hélice.
4.
Installez l'embout de rinçage sur l'entrée
d'eau de refroidissement.
FCM00300
ATTENTION:
Ne faites pas fonctionner le moteur sans
l'alimenter en eau de refroidissement.
Vous risquez soit d'endommager la
pompe à eau du moteur, soit d'endomma-
ger le moteur à la suite d'une surchauffe.
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Avant de faire démarrer le moteur, veillez à
alimenter en eau les passages d'eau de re-
froidissement.
FCM00310
ATTENTION:
Evitez de faire tourner le moteur hors-bord
à haut régime avec l'embout de rinçage,
car il risque sinon de surchauffer.
1. Embout de rinçage
5.
Le rinçage du système de refroidisse-
ment est essentiel pour éviter l'obstruc-
tion du système de refroidissement avec
du sel, du sable ou des saletés. De plus,
le brumisage/lubrification du moteur est
indispensable pour éviter des dommages
excessifs au moteur dus à la corrosion.
Procédez au rinçage et au brumisage en
même temps.
FWM00090
AVERTISSEMENT
Ne touchez pas et ne déposez pas de
G
composants électriques lors du démar-
rage ou pendant que le moteur tourne.
Gardez les mains, les cheveux et les vê-
G
tements à l'écart du volant et des autres
pièces en rotation pendant que le mo-
teur tourne.
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