Table des Matières
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FCM01630
ATTENTION:
Lors des tests dans l'eau, vérifiez la
G
flottaison du bateau, au repos, avec sa
charge maximale. Vérifiez si le niveau
d'eau statique sur le logement de
l'échappement est suffisamment bas
pour éviter que de l'eau ne pénètre
dans le bloc moteur lorsque l'eau mon-
te avec les vagues quand le moteur ne
fonctionne pas.
Une hauteur incorrecte du moteur et
G
des obstructions à un écoulement flui-
de de l'eau (comme le modèle et l'état
du bateau, ou des accessoires tels
qu'une échelle de bain et des émetteurs
de sonde) peuvent créer des embruns
pendant que vous naviguez. Si le mo-
teur tourne en continu en présence de
projections d'eau vaporisée, une quan-
tité d'eau suffisante pour endommager
le moteur risque de pénétrer via
l'ouverture d'admission du capot. Eli-
minez la cause des projections d'eau
vaporisée.
FMU30173
Rodage du moteur
Votre nouveau moteur requiert une période
de rodage pour permettre aux surfaces en
contact de s'araser uniformément. Un roda-
ge correctement effectué permet de garantir
de bonnes performances et une plus grande
durée de vie utile du moteur.
FCM00800
ATTENTION:
La négligence de la procédure de rodage
peut entraîner une réduction de la durée
de vie utile du moteur et même de graves
dommages au moteur.
FMU27083
ZMU01762
Procédure pour les modèles 4 temps
Votre nouveau moteur requiert une période
de rodage de dix heures pour permettre aux
surfaces en contact de s'araser uniformé-
ment. Un rodage correctement effectué per-
met de garantir de bonnes performances et
une plus grande durée de vie utile du mo-
teur.
REMARQUE:
La négligence de la procédure de rodage
peut entraîner une réduction de la durée de
vie utile du moteur et même de graves dom-
mages au moteur. Faites tourner le moteur
dans l'eau et sous charge (en prise avec une
hélice installée) de la façon suivante. Pen-
dant les dix heures de rodage du moteur,
évitez les régimes de ralenti prolongés, les
eaux agitées et les zones densément fré-
quentées.
1.
Pendant la première heure de fonction-
nement :
Faites tourner le moteur à divers régi-
mes jusqu'à 2000 tr/min ou approximati-
vement à mi-puissance.
2.
Pendant la deuxième heure de fonction-
nement:
Augmentez le régime du moteur de ma-
nière à faire planer le bateau (mais évi-
tez de le faire tourner à plein régime),
puis réduisez les gaz tout en maintenant
le bateau à une vitesse de planage.
Opération
40
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