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de carburant varie aussi légèrement avec le
type d'eau (salée, douce, et les niveaux de
contamination), la température et l'humidité
de l'air, la propreté de la coque du bateau,
la hauteur de montage du moteur, la maî-
trise de l'opérateur et la formule spécifique
de l'essence (carburant d'été ou d'hiver et
quantité d'additifs).
L'indicateur de vitesse numérique Yamaha
G
et le système de gestion du carburant cal-
culent la vitesse, la distance parcourue et le
rapport d'économie par le mouvement de
l'eau à la poupe du bateau. Cette distance
peut varier fortement de la distance réelle-
ment parcourue en raison des courants, de
l'état de la mer et de la condition du détec-
teur de vitesse de l'eau (partiellement obs-
trué ou endommagé).
Les moteurs peuvent présenter des diffé-
G
rences de consommation individuelles en
raison des variations au niveau de la fabri-
cation. Ces variations peuvent même être
plus importantes encore si les moteurs
n'ont pas été fabriqués la même année. De
plus, les variations au niveau des hélices,
même de dimensions de base identiques
pour un même modèle, peuvent également
causer de légères variations de consom-
mation de carburant.
FMU26780
Synchroniseur de régime pour
moteurs jumelés
Ce compteur affiche la différence de régime
(tr/min) entre les moteurs bâbord et tribord à
titre de référence pour la synchronisation du
régime des deux moteurs.
Appuyez plusieurs fois de suite sur le bouton
"
" (mode) jusqu'à ce que l'indicateur sur
la face avant du compteur se place sur "
(synchroniseur).
Composants de base
1. Le régime du moteur tribord est plus élevé
2. Le régime du moteur bâbord est légèrement
plus élevé
3. Le régime des moteurs bâbord et tribord est
synchronisé
4. Le régime du moteur tribord est légèrement
plus élevé
5. Le régime du moteur tribord est plus élevé
REMARQUE:
Si le régime des deux moteurs n'est pas syn-
chronisé pendant la navigation, ils peuvent
être synchronisés en ajustant l'angle de trim
ou l'accélérateur.
FMU26791
Indicateur d'avertissement du
séparateur d'eau
Cet indicateur se met à clignoter lorsque de
l'eau s'est accumulée dans le séparateur
d'eau. En pareil cas, arrêtez le moteur et vi-
"
dez l'eau contenue dans le séparateur.
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