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Composants de base
lérateur ou du levier de commande à dis-
tance, qui peut être réglée suivant les préfé-
rences de l'opérateur.
Pour augmenter la résistance, tournez le ré-
gleur dans le sens horaire. Pour diminuer la
résistance, tournez le régleur dans le sens
antihoraire.
FWM00030
AVERTISSEMENT
Ne serrez pas excessivement le régleur de
friction. Si la résistance est trop forte, il
peut s'avérer difficile d'actionner le levier
ou la poignée de l'accélérateur, ce qui peut
résulter en un accident.
Lorsque vous désirez maintenir une vitesse
constante, serrez le régleur pour conserver le
réglage voulu de l'accélérateur.
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FMU25990
Contacteur du coupe-circuit de
sécurité à cordon
La plaquette de verrouillage doit être fixée au
contacteur du coupe-circuit de sécurité du
moteur pour que le moteur puisse fonction-
ner. Le cordon doit être attaché à un endroit
résistant des vêtements de l'opérateur, au
bras ou à la jambe. Si l'opérateur tombe par-
dessus bord ou quitte la barre, le cordon retire
la plaquette et le circuit d'allumage du moteur
est coupé. Cela empêche le bateau de conti-
nuer sous l'impulsion du moteur.
FWM00120
AVERTISSEMENT
En cours d'utilisation, attachez le cor-
G
don du coupe-circuit de sécurité du mo-
teur à une partie résistante de vos vête-
ments, au bras ou à la jambe.
N'attachez pas le cordon à un vêtement
G
susceptible de se déchirer. Ne faites pas
passer le cordon là où il risque d'être
coincé, ce qui l'empêcherait de fonction-
ner.
Evitez de tirer accidentellement sur le
G
cordon en cours de fonctionnement nor-
mal. Une perte de puissance signifie la
perte d'une grande partie de la manœu-
vrabilité. De même, sans la puissance
du moteur, le bateau risque de ralentir
brusquement. Ce qui pourrait projeter
les personnes et les objets vers l'avant.
REMARQUE:
ZMU04646
Le moteur ne peut pas démarrer si la pla-
quette de verrouillage n'est pas en place.
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