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12.1
Vérifier la course libre du levier de frein à main
Avertissement
Risque d'accident En cas de surchauffe, le circuit de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein à main, la pression augmente dans le système de frein
avant.
–
Régler la course libre sur le levier de frein à main, comme indiqué dans le manuel.
12.2
Régler la position de base du levier de frein à main
12.3
Vérifier les disques de frein
Avertissement
Risque d'accident Les disques de frein usés réduisent l'efficacité de freinage.
–
Veillez à remplacer immédiatement les disques de frein usés. (Votre atelier KTM agréé se tient volon-
tiers à votre disposition.)
–
Enfoncer le levier de frein à main vers l'avant et vérifier la
A
course libre
Course libre du levier de
frein à main
»
Lorsque la course libre ne correspond pas aux indications
prescrites :
–
Régler la position de base du levier de frein à main.
(
p. 85)
F03649-10
Préparatifs
–
Vérifier la course libre du levier de frein à main. (
Travail principal
–
Adapter la position de base du levier de frein à main avec la
vis de réglage
Info
La rotation de la vis de réglage dans le sens des
aiguilles d'une montre fait s'éloigner le levier de frein à
main du guidon.
La rotation de la vis de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre fait se rapprocher le levier de
F03648-12
frein à main du guidon.
La plage de réglage est limitée.
Tourner la vis de réglage à la main uniquement, sans
forcer.
Ne pas effectuer de travaux de réglage durant le trajet.
SYSTÈME DE FREIN 12
.
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
1
en fonction de la taille de la main du pilote.
p. 85)
85
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