Publicité
10 ADAPTER LA PARTIE-CYCLE
10.13
44
Régler la pression de gonflage de la fourche
Avertissement
Risque d'accident Toute modification au niveau du réglage de la partie-cycle peut influer fortement sur le
comportement routier.
Des modifications importantes au niveau du réglage de la partie-cycle peuvent altérer considérablement
le comportement routier.
–
Ne pas modifier les réglages au-delà de la plage préconisée.
–
Après avoir effectué des modifications, rouler d'abord doucement pour évaluer le comportement rou-
tier.
Info
Vérifier ou régler la pression d'air au plus tôt 5 minutes après l'arrêt du moteur, sous des conditions iden-
tiques.
La suspension pneumatique se trouve dans le bras de fourche de gauche. L'amortissement en compres-
sion et l'amortissement en détente se trouvent dans le bras de fourche droit.
F03654-10
Préparatifs
–
Surélever la moto sur un socle réglable. (
Travail principal
–
1
Retirer le capuchon
.
–
Emboîter entièrement la pompe à air de fourche
Pompe de gonflage de fourche (79412966100)
Info
La pompe de gonflage fourche se trouve parmi les
pièces jointes à la moto.
–
Relier la pompe de gonflage de fourche au bras de fourche
gauche.
L'affichage de la pompe de gonflage de fourche s'allume
automatiquement.
Lors du raccordement, une petite quantité d'air s'échappe
du bras de fourche.
Info
Cela est dû au volume du flexible et ne signifie pas
que la pompe à air de fourche ou la fourche est défec-
tueuse.
Suivre les instructions KTM PowerParts ci-jointes.
–
Régler la pression de gonflage conformément aux consignes.
Indications prescrites
Pression de gonflage
Modification progressive de
la pression de gonflage de
Pression de gonflage mini-
male
Pression de gonflage maxi-
male
p. 49)
2
.
10,9 bar (158 psi)
0,2 bar (3 psi)
7 bar (102 psi)
12 bar (174 psi)
Publicité
