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Manuel FR03040
Un certain nombre de systèmes auxiliaires sont disponibles pour le régulateur à
cadran UG. Ces systèmes permettent au régulateur d'exercer des fonctions
secondaires telles que la limitation du carburant, l'arrêt par manque de pression
d'huile de lubrification ou d'effectuer l'arrêt par électro-aimant. L'équipement
auxiliaire doit être fourni d'origine sur le régulateur. Nous recommandons au
client de contacter Woodward lorsqu'il désire procéder à des installations sur le
site.
Les paragraphes suivants fournissent une brève description de l'équipement
auxiliaire disponible et dressent la liste des manuels dans lesquels des
informations détaillées peuvent être obtenues.
Synchroniseur et arrêt par électro-aimant
Les premiers modèles de synchroniseurs (régulation de la vitesse) utilisent un
moteur Bodine CA-CC monté à l'extérieur et disponible dans les tensions
suivants : 12, 24, 32, 48, 64, 115, 125, 230,et 250. Les derniers modèles
utilisent un moteur à aimant permanent utilisant un Vca 115 ou un Vcc 24 et 32
à montage intérieur.
La figure 7-1 montre le couvercle d'un UG équipé d'un arrêt par électro-aimant.
Il montre également le moteur du synchroniseur (réglage de vitesse) utilisé sur
le régulateur à cadran UG.
Figure 7-1. Couvercle d'un UG avec moteur Bodine et arrêt par électro-aimant
Deux modèles d'arrêt par électro-aimant sont disponibles. Le premier produit
l'arrêt lorsqu'il excité et l'autre lorsqu'il est désexcité. Chacun des modèles peut
être équipé ou non d'un verrouillage. Voir manuel 03013 pour les procédures de
réglage et les nomenclatures des pièces.
Woodward
Chapitre 7.
Equipement auxiliaire
Introduction
Pour se protéger de blessures, de la mort et/ou de
dommages à l'équipement, lorsque vous mettez le moteur,
la turbine ou tout autre type de moteur d'entraînement en
route, soyez prêt à procéder à un arrêt d'urgence pour vous
protéger contre l'emballement ou une survitesse.
Régulateur à cadran UG
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