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Manuel FR03040
2.
Une huile contaminée due à :
a.
Des récipients d'huile souillés.
b.
Un régulateur exposé à des cycles de chauffe et de refroidissement
en dehors des normes, créant un condensation d'eau dans l'huile
3.
L'huile ne convient pas aux conditions de fonctionnement en raison de :
a.
Modifications de la température ambiante.
b.
Un niveau d'huile inapproprié créant une huile mousseuse et aérée.
Le fonctionnement permanent d'un régulateur au delà des limites maximales de
la température de l'huile entraîne une oxydation de l'huile. Cette oxydation se
reconnaît aux dépôts de vernis ou de crasses sur les pièces du régulateur. Pour
réduire l'oxydation de l'huile, diminuez la température de fonctionnement de
l'actionneur avec un échangeur de chaleur ou autre dispositif ou passez à une
huile plus résistante à l'oxydation à la température de fonctionnement requise.
Les recommandations spécifiques en matière de viscosité de l'huile sont
reprises dans le tableau de lubrification (tableau 2-1). Choisissez une bonne
marque d'huile existante, soit minérale, soit synthétique et marque, NE
mélangez PAS les différentes types d'huile. Les huiles qui répondent aux
normes API (American Petroleum Institute), soit dans la catégorie «S» soit dans
la catégorie «C», ou commençant par «SA» ou «CA« jusqu'à «SF» et «CD»
conviennent pour votre régulateur. Les huiles qui répondent aux exigences des
spécifications suivantes peuvent également être utilisées : MIL-L-2104A, MIL-
L2104B, MIL-L-2104C, MIL-L-46152, MIL-L-46152A, MIL-L-46152b, MIL-L-
45199B.
Si elle est contaminée, remplacez l'huile du régulateur. Si vous la suspectez de
contribuer à l'instabilité du régulateur, changez-la également. Vidangez l'huile
pendant qu'elle est encore chaude et en mouvement. Avant de le remplir avec
de la nouvelle huile, rincez le régulateur avec un solvant propre ayant des
propriétés lubrifiantes (par ex. le mazout ou le kérosène). Si le temps de
vidange est suffisant pour permettre au solvant d'être vidangé ou de s'évaporer
complètement, rincez le régulateur avec la même huile qui sera utilisée pour le
remplir. Vous éviterez ainsi la dilution et éventuellement la contamination de la
nouvelle huile. Pour éviter la re-contamination, la nouvelle huile doit être propre,
exempte d'eau ou d'autres corps étrangers. Pour le stockage et le transfert de
l'huile, utilisez des récipients propres.
Woodward
Une perte de contrôle de la stabilité du régulateur et une
survitesse du moteur peuvent être dues à une viscosité
supérieure aux normes de 50 à 3000 SUS. Une survitesse
ou un emballement peut causer des dégâts considérables
et éventuellement conduire à des blessures et/ou perte de
la vie.
Observez scrupuleusement les instructions du fabricant
relatives à l'utilisation des solvants. Si aucune instruction
n'est disponible, agissez avec prudence. Veillez à utiliser le
solvant de nettoyage dans une zone bien aérée à l'abri des
flammes ou des étincelles.
Si on ne suit pas les règlements de sécurité au-dessus, cela
peut résulter en des incendies dangereux, des dégâts
considérables et éventuellement conduire à des blessures
et/ou perte de la vie.
Régulateur à cadran UG
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