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Manuel FR03040
Si le moteur ne peut pas tourner à pleine charge, et ne peut que tourner à
charge partielle, la diminution du nombre de tours/minute doit être
proportionnelle à la charge partielle.
10. Si un réglage est nécessaire pour obtenir la caractéristique de vitesse,
suivez la procédure suivante :
Desserrez l'écrou (190) de statisme (189) et tournez l'écrou (189) dan le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire le statisme. Tournez
l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le
statisme. Resserrez l'écrou.
Répétez la procédure ci-dessus, jusqu'à ce que la déviation de vitesse soit
inférieur de 0 à 3 tours/minute lorsque le moteur tourne de la position vide
à la position pleine charge.
11. Pour éviter les modifications de consigne de vitesse dues aux vibrations,
une commande à friction (255) est installée dans la commande mécanique
de consigne de vitesse du régulateur UG.
La commande à friction (255) doit être suffisamment serrée pour éviter une
modification de la consigne de vitesse due aux vibrations et aussi être
suffisamment serrée pour permettre au moteur de consigne de vitesse, le
cas échéant, de faire tourner l'engrenage de consigne de vitesse.
Si la commande à friction est trop serrée, le bouton du synchroniseur
(consigne de vitesse) ne peut plus être tourné manuellement.
Pour régler la friction de la commande à friction, enlevez d'abord le
couvercle du régulateur (214), enlevez ensuite le clip (250) de la
commande à friction en utilisant une pince Truarc Nº 1. Ne laissez pas
tomber le couvercle (214) ou le ressort (252) dans le régulateur étant
donné que le couvercle de la commande à friction est tenu sous pression
par un ressort.
Vérifier le couple de la commande à friction et réglez-le sur 0,170 à 0,30
en utilisant le consigne de vitesse manuelle ou 0,50 à 0,60 Nm avec le
moteur de consigne de vitesse. Pour augmenter la friction, tournez l'écrou
de l'arbre dans le sens des aiguilles d'une montre tout en maintenant le
bouton de consigne de vitesse. Pour diminuer la friction, tournez l'écrou
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
12. Remontez la commande à friction.
13. Réglez la limite de vitesse maximum et/ou minimum du régulateur. Ce
réglage peut également se faire pendant que le moteur d'entraînement
tourne. Pour effectuer ce réglage, enlevez d'abord la plaque du cadran du
régulateur (voir figure 4-1)
Tournez le bouton du synchroniseur (consigne de vitesse) dans les sens
des aiguilles d'une montre pour augmenter la consigne de vitesse du
régulateur de 10 t/m au delà du maximum spécifié.
Si la commande à friction patine avant d'atteindre la consigne de vitesse
supérieure, marquez les engrenages intermédiaires de l'indicateur (278) et
du synchroniseur (269) (consigne de vitesse), désengagez l'engrenage du
synchroniseur (consigne de vitesse) (269), augmentez-le d'un cran dans
les sens inverse des aiguilles d'une montre pour permettre une consigne
de vitesse plus élevée et réengagez l'engrenage.
Woodward
Régulateur à cadran UG
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