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Manuel d'utilisation du contrôleur de synchro-
nisation MCO 350
1.1.5. Avertissement d'ordre général
Avertissement :
Tout contact avec les parties électriques, même après la mise hors tension de l'appareil, peut causer des blessures graves ou mortelles.
Veiller également à déconnecter d'autres entrées de tension, par exemple la répartition de charge (connexion de circuit intermédiaire
CC) et le raccordement du moteur en cas de sauvegarde cinétique.
Utilisation du VLT
Ce laps de temps peut être raccourci si tel est indiqué sur la plaque signalétique de l'unité spécifique.
Courant de fuite
Le courant de fuite à la terre du FC 300 dépasse 3,5 mA. Afin de s'assurer que le câble de terre a une bonne connexion mécanique à
la mise à la terre (borne 95), la section du câble doit être d'au moins 10 mm
nominale est double, terminés séparément.
Appareil à courant résiduel
Ce produit peut causer un CC dans le conducteur de protection. Si un appareil à courant résiduel (différentiel) est utilisé comme
protection supplémentaire, seul un différentiel de type B (temps différé) sera utilisé du côté de l'alimentation de ce produit. Voir
également la Note applicative du différentiel, MN.90.GX.02.
La protection par mise à la terre du FC 300 et l'utilisation de différentiels doivent toujours se conformer aux règlements nationaux et
locaux.
1.1.6. Avant de commencer les réparations
1.
Déconnecter le variateur de fréquence du secteur.
2.
Patienter que le circuit intermédiaire CC se décharge. Voir la durée sur l'étiquette d'avertissement.
3.
Déconnecter les bornes 88 et 89 du circuit intermédiaire CC.
4.
Enlever le câble du moteur.
1.1.7. Éviter undémarrage imprévu
Lorsque le FC 300 est connecté au secteur, le moteur peut être démarré/arrêté en utilisant des commandes numériques, des commandes de bus, des
références ou le panneau de commande local (LCP).
•
Déconnecter le FC 300 du secteur si la sécurité des personnes l'exige, afin d'éviter un démarrage imprévu.
•
Pour éviter un démarrage imprévu, activer systématiquement la touche [OFF] avant de modifier les paramètres.
•
Une panne électronique, une surcharge temporaire, une panne de l'alimentation secteur ou une perte de raccordement du moteur peut causer
le démarrage d'un moteur à l'arrêt. Le FC 300 avec arrêt de sécurité (comme le FC 301 en protection A1 et le FC 302) fournit une protection
contre les démarrages imprévus si la borne 37 de l'arrêt de sécurité se trouve à un niveau de basse tension ou est déconnectée.
1.1.8. Arrêt de sécurité du FC 300
Le FC 302, ainsi que le FC 301 en protection A1, peuvent appliquer la fonction de sécurité
ou la
catégorie d'arrêt 0
(telle que définie dans la norme EN 60204-1).
FC 301 avec protection A1 : lorsque l'arrêt de sécurité est inclus dans le variateur, la position 18 du code de type doit être définie sur T ou U. Si la position
18 est sur B ou X, la borne 37 Arrêt de sécurité n'est pas incluse !
Exemple :
Code de type du FC 301 A1 avec arrêt de sécurité : FC-301PK75T4Z20H4TGCXXXSXXXXA0BXCXXXXD0
Elle est conçue et approuvée comme acceptable pour les exigences de la catégorie de sécurité 3 de la norme EN 954-1. Cette fonctionnalité est appelée
"arrêt de sécurité". Avant d'intégrer et d'utiliser l'arrêt de sécurité dans une installation, il faut procéder à une analyse approfondie des risques de
l'installation afin de déterminer si la fonctionnalité d'arrêt de sécurité et la catégorie de sécurité sont appropriées et suffisantes. Afin d'installer et d'utiliser
la fonction d'arrêt de sécurité conformément aux exigences de la catégorie de sécurité 3 de la norme EN 954-1, respecter les informations et instructions
correspondantes du Manuel de configuration MG.33.BX.YY du FC 300 ! Les informations et instructions du Manuel d'utilisation ne sont pas suffisantes
pour utiliser la fonctionnalité d'arrêt de sécurité de manière correcte et sûre !
®
AutomationDrive FC 300 : attendre 15 minutes minimum.
®
MG.33.Q1.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
1. Normes de sécurité
2
ou être composée de fils de terre, dont la puissance
Arrêt sûr du couple
(tel que défini par la norme CEI 61800-5-2)
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