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Utilisation
DANGER
Risque d'accident en cas de chute du chariot
Les mouvements de direction peuvent faire virer l'ar-
rière du chariot hors de la passerelle de chargement
vers le rebord. Ceci risque de faire tomber le chariot.
– Avant de conduire sur une passerelle de charge-
ment, s'assurer que la passerelle de chargement
est correctement fixée et immobilisée.
– S'assurer que le véhicule de transport sur lequel
le chariot doit être conduit est suffisamment bien
immobilisé pour l'empêcher de bouger.
– Maintenir une distance de sécurité avec les re-
bords, les passerelles de chargement, les rampes
de camion, les plateformes de travail, etc.
– Conduire lentement et prudemment sur le véhicu-
le de transport.
Calage des roues
– Garer le chariot en toute sécurité.
– Empêcher le chariot de rouler en plaçant
une cale (1) devant chaque roue avant et
derrière chaque roue arrière.
ATTENTION
Risques de dommages à la prise mâle batterie
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que
l'interrupteur à clé est allumé (sous charge), un arc
est produit. Ceci peut provoquer une érosion au ni-
veau des contacts, ce qui réduit considérablement la
durée de vie des contacts.
– Eteindre l'interrupteur à clé avant de débrancher
la prise mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie lorsque
l'interrupteur à clé est allumé, sauf en cas d'ur-
gence.
– S'assurer que l'interrupteur à clé est éteint.
– Débrancher la prise mâle batterie.
REMARQUE
Si le frein de stationnement électrique (varian-
te) ne se déclenche pas électriquement, il doit
être appliqué manuellement ; voir la section
intitulée « Fonctionnement manuel du frein de
stationnement électrique ».
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Transport du chariot
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