Sew Eurodrive MOVIFIT Classic Manuel page 219

14.3 Liste des défauts MOVIFIT
Le tableau suivant contient les défauts pouvant apparaître avec un MOVIFIT
La colonne "Réaction" indique la réaction réglée en usine. La mention (P) signifie que
la réaction est programmable / désactivable.
Défaut
Code Signification Réaction
00 Pas de défaut –
01 Surintensité Déclen-
chement
immédiat
06 Rupture de Déclen-
phases réseau chement
immédiat
09 Mise en service Déclen-
chement
immédiat
P201
Déclen-
chement
immédiat
11 Surtempérature Déclen-
chement
immédiat
17 –23 Défaut système Déclen-
chement
immédiat
Manuel MOVIFIT® en variante "classic" avec interface PROFINET IO
Liste des défauts MOVIFIT
®
SC
Sous-défaut
Code Signification
– –
3 Défaut surintensité /
Limitation moteur 1
4 Défaut surintensité /
Limitations moteur 2
1 Défaut rupture de
phases réseau / rupture
de phases réseau
pendant l'initialisation
2 Défaut rupture de
phases réseau / rupture
de phases réseau
pendant le
fonctionnement
99 Défaut mise en service /
ordre de raccordement
des phases réseau
100 Défaut mise en service /
raccordement moteur
entraînement 2
4 Défaut surtempérature
module d'axe / charge
en service S3
5 Défaut Surtempérature
module d'axe / Tempé-
rature du radiateur
dépassée
divers Défaut CPU
Service après-vente
®
Cause possible
–
Le courant de sortie mesuré
de l'entraînement 1 ou 2 a
dépassé le courant de déclen-
chement paramétré pendant
la durée de temporisation
paramétrée.
Rupture de phases réseau
apparue pendant l'identi-
fication du réseau
Remarque :
la rupture de deux phases
réseau ne provoque pas le
défaut "Rupture de phases
réseau", mais, sans affi-
chage de défaut, l'état "Non
prêt, 24 V".
En mode "Pilotage deux
moteurs", raccorder les
phases réseau L1, L2 et L3
dans l'ordre correct sur les
bornes de raccordement. Les
deux moteurs n'ont le sens de
rotation "Droite" qu'à condition
d'un raccordement correct des
phases moteur.
®
Le MOVIFIT détecte un
ordre de succession non
correct des phases réseau et
génère un défaut.
Uniquement en mode pilo-
tage un moteur :
• Le moteur est raccordé
sur les mauvaises bornes
(X9 au lieu de X8).
• Deux moteurs sont
raccordés.
Uniquement en mode pilo-
tage deux moteurs :
la charge totale des entraî-
nements est trop élevée.
La température du radiateur
mesurée a dépassé la valeur
limite admissible.
Électronique du démarreur-
moteur progressif perturbée.
Présence éventuelle de
perturbations
électromagnétiques
SC
®
SC.
Mesure
–
• Vérifier le paramétrage.
• Réduire la charge du
moteur.
• Rechercher une éven-
tuelle rupture de phase
au niveau de la liaison
d'alimentation.
• Vérifier l'ordre de
raccordement des
phases réseau.
• Permuter deux phases
réseau pour assurer un
ordre de succession
direct des phases.
• Raccorder le moteur sur
le connecteur correct
(X8).
• Débrancher le
deuxième moteur (X9).
Attention :
En mode "Pilotage un
moteur", seul un moteur
peut être raccordé sur les
bornes prévues pour le
moteur 1.
• Réduire la charge.
• Assurer le
refroidissement.
• Abaisser la température
ambiante.
• Améliorer la ventilation
pour empêcher l'accu-
mulation de chaleur.
• Réduire la charge du /
des moteur(s).
• Vérifier et, le cas
échéant, améliorer la
mise à la terre et les
blindages.
• En cas de répétition,
contacter le service
après-vente SEW.
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