Table des Matières
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CHAPITRE V
Dépôt de gazole
DANGER: IL FAUT FAIRE TRÈS ATTENTION DE NE PAS PRODUIRE
D'ÉTINCELLES LORSQUE L'ON TRAVAILLE À PROXIMITÉ DE
DÉPÔT DE GAZOLE OU DE MATIÈRES INFLAMMABLES.
Le dépôt du gazole est très important. Les contenants (à l'intérieur) doivent être
exempts de toute trace de rouille ou de tous dépôts, car ces impuretés peuvent con-
sidérablement détériorer le système d'injection.
Ravitaillement de gazole
PRÉCAUTION: NE JAMAIS VIDER COMPLÈTEMENT LE RÉSERVOIR
DE GAZOLE. SI L E MO T EUR S'A RRÊ T E POU R PA NNE
D'ALIMENTATION TOTALE (MANQUE DE GAZOLE), IL FAUT
IMPÉRATIVEMENT PURGER L'AIR DU CIRCUIT D'INJECTION.
Le tracteur est équipé d'un indicateur de niveau de carburant au tableau de bord
pour signaler la quantité exacte de gazole encore contenue dans les réservoirs.
Evitez d'épuiser le gazole pendant le fonctionnement du moteur, auquel cas vous
devriez procéder à la purge de l'air dans le système d'injection du moteur.
Ravitaillement de gazole en fin de journée
Les réservoirs de gazole devraient être toujours remplis à la fin de la journée.
Ceci pour éviter la formation de condensation pendant la nuit.
L'espace libre dans le réservoir contribue considérablement à la formation d'eau
dans le circuit d'alimentation.
Bouchon de vidange
Pour la vidange du gazole, le réservoir est équipé d'un bouchon de vidange placé
dans la partie inférieure gauche
Après que vous ayez remis en place le bouchon, vérifiez la parfaite étanchéité du
joint pendant le ravitaillement.
ATTENTION: NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN À PROXIMITÉ D'UNE
FLAMME OU D'ÉTINCELLES. NE JAMAIS FUMER LORS DE CETTE
OPÉRATION! AVANT DE FAIRE LE PLEIN, ARRÊTER LE MOTEUR.
NE PAS FAIRE LE PLEIN DANS UN LOCAL CLOS.
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ENTRETIEN
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