Système de chauffage et climatisation
à deux zones
Sélectionnez une température pour le côté
passager à l'aide de la commande rotative
côté passager. La commande de
température à une zone se met
automatiquement hors fonction. La
température réglée pour le côté
conducteur reste inchangée. Vous pouvez
donc régler séparément la température
pour les côtés conducteur et passager.
L'affichage indique les réglages de
température pour chaque côté.
Pour rebasculer au système de chauffage
et climatisation à une zone
Maintenez le bouton AUTO
(automatique) enfoncé. La température
du côté passager est ajustée selon le
réglage de la température du côté
conducteur.
CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE
Conseils généraux
Note : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.
Note : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches du plancher quel que
soit le réglage de répartition d'air.
Note : Pour réduire l'accumulation
d'humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.
Escape/Kuga (TM2) Canada/United States of America, frUSA, First Printing
Chauffage et climatisation
Note : Ne placez pas sous les sièges avant
des objets qui pourraient nuire à la
circulation de l'air vers les sièges arrière.
Note : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur à la base du
pare-brise.
Commande manuelle de
chauffage-climatisation
Note : Pour réduire la formation de buée
sur le pare-brise par temps humide, réglez
la commande de répartition de l'air en
position des bouches du pare-brise.
Augmentez la température et la vitesse du
ventilateur pour améliorer le désembuage
au besoin.
Commande automatique de
chauffage-climatisation
Note : Il n'est pas nécessaire d'effectuer
de réglages lorsque l'habitacle est
extrêmement chaud ou extrêmement froid.
Le système effectue automatiquement les
réglages nécessaires pour réchauffer ou
refroidir l'habitable à la température
sélectionnée le plus rapidement possible.
Les bouches du tableau de bord et les
bouches latérales doivent être
complètement ouvertes pour que le
système soit efficace.
Note : Lorsque la température ambiante
est basse et que le mode AUTO est
sélectionné, le système diffuse l'air vers les
bouches du pare-brise et des glaces
latérales, puis le ventilateur peut tourner à
basse vitesse jusqu'à ce que le moteur se
réchauffe.
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