Conseils Sur La Régulation De La Température Dans L'habitacle - Ford MUSTANG 2015 Manuel Du Propriétaire

CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE
Conseils généraux
Note : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.
Note : Vous pourrez ressentir un peu d'air
au niveau des bouches du plancher quel que
soit le réglage de répartition d'air.
Note : Pour réduire l accumulation
d humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.
Note : Ne placez sous les sièges avant des
objets qui pourraient nuire à la circulation
de l air vers les sièges arrière.
Note : Enlevez toute accumulation de
neige, de glace ou de feuilles qui pourrait
obstruer la prise d'air extérieur à la base du
pare-brise.
Note : Pour atteindre plus rapidement le
point de confort par temps chaud, conduisez
en laissant les glaces légèrement ouvertes
pendant 2 à 3 minutes après le démarrage
ou jusqu'à ce que votre véhicule soit aéré.
Mustang (), frCAN
Chauffage et climatisation
Commande manuelle de
chauffage-climatisation
Note : Pour réduire la formation de buée
sur le pare-brise par temps humide, réglez
la commande de répartition de l'air en
position des bouches du pare-brise.
Commande automatique de
chauffage-climatisation
Note : Il n'est pas nécessaire d'effectuer
de réglages lorsque l'habitacle est
extrêmement chaud ou extrêmement froid.
Le système apporte automatiquement les
réglages nécessaires pour réchauffer ou
refroidir l'habitable à la température
sélectionnée le plus rapidement possible.
Les bouches du tableau de bord et les
bouches latérales doivent être
complètement ouvertes pour que le
système soit efficace.
Note : Si vous sélectionnez AUTO par
temps froid, le système dirige le flux d'air
vers les bouches de pare-brise et de glaces
latérales. En plus, le ventilateur risque de
tourner plus lentement jusqu'à ce que le
moteur réchauffe.
Note : Si vous sélectionnez AUTO par
temps chaud, ou lorsqu'il fait chaud dans
l'habitable, le système utilise
automatiquement l'air recyclé pour
maximiser le refroidissement de l'habitacle.
Lorsque l'habitacle atteint la température
sélectionnée, le système passe
automatiquement à l'utilisation de l'air
extérieur.
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