Dispositifs de retenue supplémentaires
Le fait que les tendeurs de ceinture de
sécurité ou les sacs gonflables ne se soient
pas activés aux deux sièges avant lors
d'une collision n'indique pas
nécessairement que le système est
défectueux. Cela signifie plutôt que le
module de commande des dispositifs de
retenue a déterminé que les conditions de
l'accident (gravité de la collision, utilisation
des ceintures de sécurité, etc.) n'exigeaient
pas la mise en fonction de ces dispositifs
de sécurité.
•
Les sacs gonflables avant sont conçus
pour se déployer seulement en cas de
collisions frontales et quasi frontales
(et non en cas de capotage ou
d'impact latéral ou arrière), à moins
que la collision ne cause une
décélération frontale suffisante.
•
Les tendeurs de ceinture de sécurité
sont conçus pour s'activer lors de
collisions frontales, quasi frontales et
latérales.
•
Les protège-genoux gonflables
peuvent se déployer en fonction de la
gravité de l'impact et des conditions
d'occupation des sièges.
•
Les sacs gonflables latéraux sont
conçus pour se déployer dans certaines
collisions latérales. Le système de
sécurité au pavillon est conçu pour se
déployer dans certaines collisions
latérales et lorsqu'un risque de
retournement du véhicule est détecté
par le capteur de capotage. Les sacs
gonflables latéraux et le système de
sécurité au pavillon peuvent s'activer
dans d'autres types de collisions si le
véhicule subit une déformation ou un
mouvement latéral suffisant.
Escape/Kuga (TM2) Canada/United States of America, frUSA, First Printing
MISE AU REBUT DE L'AIRBAG
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des sacs gonflables à du personnel
qualifié.
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