F
Commande de température : Commande la température de l'air qui circule
dans l'habitacle. Utilisez-la pour sélectionner la température voulue.
G
Climatisation : Appuyez sur ce bouton pour mettre la climatisation en marche
ou à l'arrêt. Le climatiseur refroidit l'habitacle au moyen de l'air extérieur. Pour
un meilleur refroidissement de l'habitacle au démarrage du moteur, laissez les
glaces légèrement ouvertes pendant deux à trois minutes après le démarrage.
H
Air recyclé : Cette commande permet d'alterner entre l'admission de l'air
extérieur et le recyclage de l'air. L'air qui circule dans l'habitacle est recyclé.
Vous pouvez ainsi réduire le temps de refroidissement de l'habitacle et minimiser
la pénétration des odeurs indésirables.
I
Bouton d'arrêt : Appuyez sur le bouton pour arrêter le système.
J
Lunette arrière chauffante : Appuyez sur la commande pour désembuer et
dégivrer la lunette arrière.
K
Plancher : Appuyez sur ce bouton pour diffuser l'air par les bouches du plancher.
L
AUTO : Appuyez sur ce bouton pour sélectionner le fonctionnement
automatique. Le système régule automatiquement la température, le débit et
la répartition de l'air pour atteindre et maintenir la température préalablement
sélectionnée.
Commande de température
E148690
Vous pouvez régler la température entre
16°C et 28°C (61°F et 82°F) par pas de
0,5°C (1°F). En position basse, le système
refroidit l'habitacle en permanence. En
position haute, le système chauffe
l'habitacle en permanence.
Fiesta (CCT)
Chauffage et climatisation
Note : Si vous sélectionnez l'une de ces
deux positions, le système ne maintient pas
une température stable.
CONSEILS SUR LA
RÉGULATION DE LA
TEMPÉRATURE DANS
L'HABITACLE
Conseils généraux
Note : L'utilisation prolongée de l'air
recyclé peut embuer les glaces.
Note : Vous pouvez percevoir un faible
volume d'air aux bouches de l'espace pour
les jambes quel que soit le mode de
répartition d'air.
Note : Pour réduire l accumulation
d humidité dans le véhicule, ne mettez pas
le système hors fonction et ne laissez pas
l'air recyclé continuellement en fonction
durant la conduite.
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