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(F) Contréle et entretien du frein de chaine
Controle de la puissance de freinage:
Contréler le frein chaque jour, avant tout travail. Placer la trong¢onneuse sur un
support stable. Tenir les poignées des deux mains et accélérer a fond. Declencher le
frein en tournant le poignet gauche vers |'arceau de protection sans lacher la poignée
avant. La chaine doit tre bloquée instantanément (Illustr.).
Contréle du déclenchement:
Contréler le frein chaque jour, avant tout travail.
ATTENTION! Moteur al'arrét.
Tenir la tronconneuse environ 35 cm au-dessus d'une souche ou d'un autre objet
stable (Voir illustration). Lacher la poignée avant et laisser la trongonneuse tomber
d'elle-méme, enlatenant parla poignée arriére. Le frein doit déclencher au contact de
la pointe du guide avec la souche.
Sur les freins avec Swed-O-Matic, régler la vis pour le déclenchement du frein. Le
frein déclenche d'autant plus facilement que l'espace vis — étrier est réduit.
IMPORTANT! Prendre contact avec un réparateur si le frein est defectueux.
Entretien:
ATTENTION! Saleté et usure influencent le fonctionnement du frein. Suivre cor-
rectement les instructions d'entretien.
Moteur arrété, manceuvrer l'arceau de protection d'avant en arriére, afin de vérifier
que le frein déclenche et que le mécanisme fonctionne librement. Le cas echeant,
débarrasser le frein des copeaux et delarésine pouvant s'y étre accumulés. Huilerle
mécanisme et les surfaces des paliers. Vérifier que l'épaisseur minimale du bandage
de frein est supérieure 20,55 mm.
IMPORTANT! Prendre contact avec un réparateur si le frein est défectueux.
Control y mantenimiento del freno de cadena
Control del efecto de frenado:
El freno debe controlarse diariamente, cada vez que se utilizalasierra. Ponerlasierra
sobre una base firme. Agarrar el asa con ambas manos y acelerar a pleno gas.
Disparar el freno haciendo girar la mufieca izquierda hacia el arco de proteccidn sin
soltar el asa delantera. La cadena se parara inmediatamente, veéase figura.
Control de la funcion de disparo:
El freno debe controlarse diariamente, cada vez que se utiliza la sierra. Mantener la
sierra a unos 35 cm encima de un tocén o de otro objeto estable, vease figura.
NOTA! El motor ha de estar parado.
Soltar el asa delantera y dejar que la sierra oscile su propio peso alrededor del asa
posterior. El freno debera dispararse cuando la punta de la espada toca el tocon.
En los frenos con remache transversal el tornillo de ajuste debera regularse para
que el freno se dispare en esta prueba. Si se disminuye la separacion entre el tornillo
y el asa, el freno se dispara mas facilmente.
NOTA! Acudir a un taller de servicio si el freno de cadena no funciona correctamenie.
Mantenimiento:
ADVERTENCIA: La suciedad y el desgaste afectan al funcionamiento del freno.
Siganse pues minuciosamente las instrucciones de mantenimiento.
Para comprobar que el mecanismo funciona con facilidad y que el freno se dispara,
llevar el arco de proteccién de delante a atras, estando parado el motor. En caso
necesario, quitar la resina y virutas acumuladas en el freno. Lubricar con aceite el
mecanismoy las articulaciones. Controlar que en la parte mas desgastada el espesor
de la cinta del freno es como minimo de 0,55 mm.
NOTA!
Acudir aun taller de servicio en caso de averia en el freno de cadena.
0,55 mm
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