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Preparazione del motore
ATTENZIONE! Non stoccare mai lo spazzaneve con benzina al suo interno in un luogo chiuso o
scarsamente areato in cui i vapori sprigionati dal carburante potrebbero entrare in contatto con
fiamme libere, scintille o fiamme pilota, come ad esempio scaldabagni, stufe, asciugatrici, ecc.
NOTA: è importante prevenire durante lo stoccaggio l'accumulo di depositi di gomma in componenti
essenziali quali il carburatore, il filtro del carburante, il condotto del carburante o il serbatoio.
ATTENZIONE: i carburanti con aggiunta di alcool (per esempio etanolo o metanolo) possono attrarre
umidità. Ciò può causare la scomposizione delle sostanze e la formazione di acidi durante lo
stoccaggio. Il carburante acido può danneggiare il sistema di alimentazione durante lo stoccaggio.
Per evitare problemi al motore, l'impianto di alimentazione deve essere svuotato se il macchinario
viene stoccato per 30 giorni o più. Seguire le istruzioni per predisporre lo stoccaggio dello
spazzaneve.
ATTENZIONE! Versare il combustibile in una tanica all'aperto e lontano da fiamme libere.
Assicurarsi che il motore sia freddo. Non fumare. I residui di benzina possono causare problemi di
avviamento in presenza di temperature elevate.
3. Far girare il motore fino a quando il serbatoio non si svuota e il motore stesso non si ferma per
mancanza di carburante.
4. Rimuovere la candela e versare 30 ml di olio nel cilindro attraverso l'alloggiamento della
candela. Coprire il foro con uno strofinaccio e far girare il motore per alcuni secondi per
distribuire l'olio. Reinserire la candela.
Preparazione spazzaneve
5. Se lo spazzaneve viene stoccato in un luogo non adeguatamente areato o in un box metallico,
verificare che il macchinario sia resistente alla ruggine. Utilizzare olio o del silicone per trattare il
macchinario, specialmente le catene, le molle, i cuscinetti e i cavi.
6. Rimuovere tutta la sporcizia dal motore e dal dispositivo.
7. Seguire le istruzioni di lubrificazione riportate nel capitolo "manutenzione" del presente
manuale.
8. Stoccare il macchinario in un luogo pulito e asciutto.
Lubrificazione
2. Lubrificare con dell'olio l'asse del meccanismo di comando della coclea di fresatura e dei
comandi di guida una volta a stagione.
Asse coclea di fresatura
Rimuovere almeno una volta a stagione i perni di taglio dalla coclea di fresatura. Spruzzare del
lubrificante sugli assi, intorno alle boccole e ai cuscinetti a flangia sulle estremità dell'asse.
Vedi immagine
Manual_FX-SF210_Int24_rev14
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