Système De Levage De L'essieu; Levage De La Partie Avant Du Véhicule; Activation Et Comportement; Abaissement De La Partie Avant Du Véhicule - Porsche 911 GT2 RS Manuel D'utilisation

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Système de levage de l'essieu avant
Système de levage de l'essieu
A
avant
B
Le système de levage de l'essieu avant permet de
C
relever la carrosserie avant de 30 mm env. (rebord
D
avant de l'aileron avant).
Il permet ainsi d'empêcher des dommages à la
E
carrosserie provoqués p. ex. lors de l'entrée dans un
F
parking souterrain ou en cas de passage sur des
ralentisseurs.
G

Activation et comportement

H
– Le système de levage de l'essieu avant est prêt
I
au fonctionnement lorsque le moteur tourne,
J
véhicule à l'arrêt ou que vous roulez à une vitesse
maximale d'env. 50 km/h.
K
– Le véhicule se rabaisse automatiquement au
L
niveau de base, dès que vous dépassez une
vitesse d'environ 50 km/h.
M
– L'essieu avant en position relevée présente un
N
effet d'amortissement modifié, ce qui peut
entraîner des bruits au niveau des ressorts héli-
O
coïdaux de l'essieu avant, lors des manœuvres.
P
– Des sifflements peuvent se produire du fait de
l'évacuation d'air opérée par le système.
Q
Ils ne représentent en aucun cas un mauvais
R
fonctionnement du système de levage
(911 GT3 uniquement).
S
– Il se peut que l'accumulateur pneumatique se
T
vide entièrement pendant une période
d'immobilisation prolongée du véhicule. Dans ce
U
cas, le temps nécessaire pour atteindre la hauteur
V
finale du véhicule peut durer jusqu'à 2 minutes à
la première activation (911 GT3 uniquement).
W
– Lorsque la température est inférieure à
X
environ –10 °C, le temps nécessaire pour relever
totalement la partie avant de la voiture peut être
Y
plus long. En outre, la nuisance sonore peut être
accrue (911 GT2 RS uniquement).
Z
260
Anomalies du système de levage
Les anomalies du système de levage de l'essieu avant
sont indiquées sur l'écran multifonction.
f Reportez-vous au chapitre « Messages
d'avertissement et d'information » à la page 171.
Levage de la partie avant du
véhicule
Fig. 199 : Touche du système de levage sur la console
centrale
b Le moteur tourne.
e Appuyez sur la touche
.
Le véhicule est surélevé au niveau de l'essieu
avant dans les 3 à 5 secondes qui suivent.
Le voyant de contrôle de la touche clignote et
un message s'affiche sur l'écran multifonction.
Lorsque l'avant du véhicule est entièrement
relevé :
– Le voyant de contrôle de la touche s'allume.
– Un bref message s'affiche pour indiquer que
l'avant du véhicule est relevé.
– L'inscription LIFT apparaît sur le compteur de
vitesse numérique.
AVIS
Risque de détérioration en cas d'abaissement
incontrôlé de la partie avant du véhicule lorsque le
moteur est à l'arrêt.
Le système empêche le véhicule de rester en position
relevée pendant une période prolongée.
e Arrêtez le véhicule toujours dans la position
abaissée.
Abaissement de la partie avant
du véhicule
b Les portières sont fermées.
b Le moteur tourne.
e Appuyez sur la touche
.
Le véhicule s'abaisse au niveau de base.
Le voyant de contrôle de la touche clignote et un
message s'affiche sur l'écran multifonction.
Lorsque l'avant du véhicule est entièrement
baissé :
– Le voyant de contrôle de la touche s'éteint.
– Un bref message s'affiche pour indiquer que
l'avant du véhicule est abaissé.
– L'inscription LIFT s'éteint sur le compteur de
vitesse numérique.
Information
Si vous ouvrez une portière pendant la procédure
d'abaissement du véhicule, la partie avant du véhicule
se relève automatiquement.
AVIS
Risque de détérioration en cas de contact du véhicule
avec le sol.
e N'abaissez pas le véhicule tant qu'il se trouve
au-dessus d'un obstacle.

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Ce manuel est également adapté pour:

911 gt3

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