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Écran multifonction
La prise en compte des nouvelles pressions des
A
pneumatiques n'est terminée que lorsque l'écran
B
multifonction affiche le message Nouvelles
pressions de consigne.
C
Lorsque le mode circuit est activé, le symbole
D
est affiché en permanence à l'écran multifonction.
E
Retour en mode route
F
Il existe deux manières de revenir en mode route.
G
Variante 1
Sans couper le contact
H
e Pression pneus e Circuit e Non
I
J
Si vous passez du mode circuit au mode route sans
avoir coupé le contact au préalable, la dernière
K
sélection de pneumatiques continue d'être surveillée.
e Utilisez les écarts de pression indiqués dans
L
Info gonflage du menu principal Pression pneus
M
ou dans les avertissements correspondants pour
N
corriger la pression de gonflage des
pneumatiques.
O
Variante 2
P
Après avoir coupé le contact
Q
Lorsque vous êtes en mode circuit, le menu Circuit
(fig. 108) s'affiche sur l'écran multifonction à chaque
R
fois que vous mettez le contact, accompagné des
S
propositions : Non / Oui / Nouvelle pression.
– Non :
T
En sélectionnant Non, puis le menu Type de pn.,
U
vous revenez en mode route pour la pression des
pneumatiques à surveiller.
V
Après être repassé au mode route, le système de
W
contrôle de la pression des pneumatiques se
reparamètre sur les pneumatiques. Pendant ce
X
temps, les pressions de consigne à froid (20 °C)
s'affichent dans le menu Info gonflage.
Y
Z
150
f Reportez-vous au chapitre « Paramétrage du
système de contrôle de la pression des
pneumatiques » à la page 149.
e Une fois le paramétrage du système de
contrôle de la pression des pneumatiques
terminé, la pression des pneumatiques
s'affiche dans le menu Info gonflage pour
toutes les roues.
e En cas de besoin, rétablissez la valeur de
consigne de pression (écart de pression 0,0).
– Oui :
Sélectionner Oui permet de conserver les
pressions des pneumatiques réglées à surveiller
lors de la conduite sur circuit.
– Nouvelle pression :
Sélectionner Nouvelle pression permet de régler
de nouvelles pressions de pneumatiques à
surveiller pour la conduite sur circuit.
Information
Si aucun choix n'a été fait avant de démarrer, le
système repasse automatiquement en mode route et
le message suivant s'affiche : Changem. de roue ?
Faire une nouvelle sélection.
e Actualisez les réglages sur l'écran multifonction
lors de votre prochain arrêt.
Avertissements relatifs à la pression des
pneumatiques
Le voyant de contrôle de pression des pneuma-
tiques
sur le combiné d'instruments et un
message correspondant sur l'écran multifonction
signalent une perte de pression selon deux niveaux
(jaune et rouge), en fonction de l'ampleur de la
perte de pression.
Information
Mode circuit :
– Si la pression réelle (p. ex. en refroidissant)
descend sous 1,6 bar, un avertissement s'affiche
en rouge.
L'avertissement rouge disparaît dès que la
pression réelle (p. ex. en chauffant) remonte
au-dessus de 1,6 bar.
– Si le seuil d'avertissement relatif à la pression des
pneumatiques est également franchi, l'avertisse-
ment ne disparaît que si les pneumatiques sont
regonflés à la pression de consigne (écart de
pression 0,0) ou si une nouvelle pression de
consigne est réglée dans le menu Circuit.
e Contrôlez impérativement l'état des
pneumatiques avant de les gonfler à la valeur de
consigne de pression (écart de pression 0,0).
Information
Le voyant d'avertissement de la pression des
pneumatiques ne s'éteint que si la pression de
gonflage des pneumatiques a été ramenée à
la pression de consigne.
Le voyant de pression des pneumatiques orange
s'allume lorsque le véhicule est à l'arrêt et le contact
coupé pendant environ 10 secondes ou lorsque vous
remettez le contact.
Le voyant orange de pression des pneumatiques
peut être éteint lorsque le contact est mis.
Le voyant rouge de pression de pneumatiques
s'allume également pendant la conduite et peut
être éteint.
f Reportez-vous au chapitre « Messages
d'avertissement et d'information » à la page 171.
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