Calendrier D'inspection Et D'entretien; Avant Chaque Utilisation; Après Chaque Utilisation - Mercury Marine Verado 200 Manuel Du Propriétaire

Il ne doit modifier le moteur d'aucune manière qui affecterait sa puissance ou ses niveaux d'émissions au point
où ils dépasseraient les caractéristiques déterminées par l'usine.

Calendrier d'inspection et d'entretien

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifier le niveau d'huile moteur. Voir Carburant et huile – Contrôle et ajout d'huile moteur.
• Vérifier que le coupe‑circuit d'urgence arrête bien le moteur.
• Inspecter visuellement le circuit de carburant pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il ne
présente aucune fuite.
• Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau arrière.
• Vérifier que les composants du circuit de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
• Vérifier visuellement que les raccords et les conduites de direction assistée ne fuient pas et ne sont pas
endommagés. Vérifier que les attaches de traverse (équipement de moteur multiple) sont bien serrées.
• Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
• Rincer le circuit de refroidissement du moteur si le bateau navigue dans des eaux salées ou polluées.
Voir Rinçage du circuit de refroidissement.
• Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau douce
si le bateau navigue en mer.
TOUTES LES 100 HEURES D'UTILISATION OU UNE FOIS PAR AN, À LA
PREMIÈRE ÉCHÉANCE
• Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque
le moteur navigue dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des périodes
prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
• Vérifier le thermostat pour voir qu'il n'est pas corrodé et que son ressort n'est pas cassé. S'assurer que
le thermostat se ferme complètement à température ambiante.
• Vérifier le filtre à carburant à séparateur d'eau pour s'assurer qu'il n'est pas contaminé. Nettoyer et/ou
remplacer le filtre. Voir Circuit d'alimentation en carburant.
• Vérifier les anodes anticorrosion. Vérifier plus fréquemment en cas d'utilisation en mer. Voir Anodes
anticorrosion.
• Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
• Vérifier le liquide de la direction assistée. Voir Vérification du liquide de la direction assistée.
• Vérifier la batterie. Voir Inspection de la batterie.
• Utilisation en eau salée. Retirer et inspecter les bougies pour vérifier leur corrosion et les remplacer si
nécessaire. Appliquer une fine couche de produit anti‑grippage uniquement sur le filetage de la bougie
avant l'installation. Voir Entretien – Vérification et remplacement des bougies.
• Vérifier le câblage et les connecteurs.
• Vérifier que les vis, les écrous et les autres attaches sont bien serrés.
• Vérifier que les joints de carénage sont intacts et exempts de tout dommage.
• Vérifier que la mousse de réduction du niveau sonore interne du carénage (selon modèle) est intacte et
exempte de tout dommage.
• Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que les brides de serrage de tuyaux et les gaines caoutchoutées (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.
1. Ces éléments doivent être réparés par un revendeur agréé.
ENTRETIEN
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