Mercury Marine Verado 200 Manuel Du Propriétaire page 43

FONCTIONS ET COMMANDES
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Pour la plupart des bateaux, un fonctionnement à environ mi‑course de la plage de trim donne de bons résultats.
Toutefois, pour bénéficier pleinement de la capacité de trim, il peut être opportun dans certaines circonstances
de relever ou d'abaisser complètement le moteur hors‑bord. L'augmentation de certaines performances
s'accompagne d'une responsabilité accrue de la part de l'utilisateur qui doit être conscient du risque de perte
de contrôle.
Examiner soigneusement les points suivants :
1. Sortir ou rentrer le moteur hors‑bord peut :
• Abaisser la proue.
• Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde.
• Améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées.
• En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue (appelé guidage
par la proue ou survirage) si le pilote essaye de tourner ou s'il rencontre une grosse vague.
Éviter les risques de blessures graves ou mortelles. Régler le moteur hors‑bord à une position de trim
intermédiaire dès que le bateau déjauge pour éviter toute éjection possible due au dérapage du bateau.
Ne pas essayer pas de faire tourner le bateau lorsqu'il déjauge si le moteur est en position de trim rentré
maximum et si une traction est exercée sur le volant.
2. Sortir ou rentrer le moteur hors‑bord peut :
• Relever la proue hors de l'eau.
• Augmenter généralement la vitesse maximum.
• Augmenter le dégagement par rapport aux objets immergés ou aux hauts fonds.
• En cas d'excès, causer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
• Causer une surchauffe du moteur si des orifices d'admission d'eau de refroidissement sont
au‑dessus du niveau de l'eau.
RELEVAGE EN POSITION HAUTE MAXIMUM
Relevage à la barre
REMARQUE : La commande de relevage et de trim reste active pendant 15 minutes après la mise sur arrêt de
la clé de contact.
1. Si la clé de contact est en position d'arrêt depuis plus de 15 minutes, la mettre en position
« ON » (marche).
2. Mettre la commande de trim/relevage en position haute. Le moteur hors‑bord se relève jusqu'à ce que
le bouton soit relâché ou qu'il atteigne sa position de relevage maximum.
Relevage au moteur
La commande de relevage auxiliaire montée sur capot peut être utilisée pour relever le moteur lorsque la clé de
contact est sur OFF (Arrêt).
Levier de support de relevage
1. Faire tourner le levier de support de relevage vers le bas.
2. Abaisser le moteur jusqu'à ce que le support de relevage repose sur le socle.
3. Désenclencher le support de relevage en relevant le moteur et en faisant tourner le levier de support de
relevage vers le haut. Abaisser le moteur hors‑bord.
AVERTISSEMENT
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