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Introduction
Utilisation conforme
Le chariot de manutention ne doit être utilisé
que dans les applications pour lesquelles il a
été conçu.
Le chariot de manutention est conçu pour dé-
placer et soulever les charges spécifiées sur
l'étiquette capacité de charge tout en respec-
tant les instructions fournies dans cette notice
d'instructions.
Dégâts et défauts
Tous dégâts ou autres défauts sur le chariot
de manutention ou le montage auxiliaire doi-
vent être immédiatement signalés au person-
nel de supervision. Les chariots de manuten-
tion et les montages auxiliaires dont le fonc-
tionnement n'est pas sûr ne doivent pas être
utilisés avant d'avoir été correctement répa-
rés.
Ne pas enlever et ne pas désactiver les sys-
tèmes et les interrupteurs de sécurité. Les va-
leurs de consigne fixes ne peuvent être modi-
fiées qu'avec l'autorisation du fabricant.
Zone dangereuse
La zone dangereuse est la zone où les per-
sonnes peuvent être menacées par les mou-
vements du chariot de manutention, ses équi-
pements de travail, ses accessoires de levage
(c.-à-d. les montages auxiliaires) ou les mar-
chandises transportées. Ceci inclut aussi la
zone qui peut être affecté par la chute du
chargement ou par la descente ou la chute
d'équipements de travail.
Personne ne doit se trouver dans la zone dan-
gereuse d'un chariot de manutention.
Zone de travail
La conduite est permise uniquement sur les
voies de circulations autorisées par l'exploitant
ou ses représentants. Les voies de circulation
ne doivent pas présenter d'obstacle. Les char-
ges ne doivent être déposées et stockées que
dans les zones prévues à cet effet.
Chaussées
Les chaussées doivent être suffisamment du-
res, plates et exemptes d'objets. Les canaux
de drainage, les passages à niveaux et les
obstacles similaires doivent être nivelés. Si
nécessaire, des rampes doivent être installées
pour que les chariots puissent franchir ces
obstacles avec un minimum de secousses.
Les chariots de manutention ne peuvent être
utilisés que sur des chaussées ne présentant
pas de virages trop serrés, de rampes trop
abruptes ni d'entrées trop étroites ou trop bas-
ses.
Les rampes ne doivent pas dépasser les va-
leurs indiquées dans la notice d'instructions
et doivent avoir une surface suffisamment ru-
gueuse. Les parties supérieure et inférieure
de la rampe doivent offrir des transitions dou-
ces et progressives afin d'éviter que la charge
ne racle le sol et que le châssis ne soit en-
dommagé.
Les chariots de manutention ne doivent pas
être stationnés sur des surfaces en pente. Si
cela ne peut pas être évité, le chariot de ma-
nutention doit être immobilisé à l'aide de cales
de roue en plus du frein de stationnement acti-
vé.
Ne pas dépasser la charge de surface et la
charge ponctuelle autorisées de la chaussée.
Une distance suffisante doit être maintenue
entre les points les plus hauts du chariot de
manutention ou de la charge et les éléments
fixes de la zone environnante.
Dans l'Union européenne, la version actuelle
de la directive 89/654/CEE (prescriptions mi-
nimales de sécurité et de santé pour le lieu
de travail) doit être respectée. Les directives
nationales respectives s'appliquent pour les
zones hors Union européenne.
Les zones dangereuses sur les chaussées
doivent être sécurisées ou signalées par les
panneaux de circulation routière standard et,
le cas échéant, par des panneaux d'avertisse-
ments supplémentaires.
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Utilisation du chariot
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