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Utilisation
ATTENTION
Si l'entraînement du chariot entre le moteur de trac-
tion et l'essieu moteur n'est pas interrompu, l'entraî-
nement pourrait être endommagé.
– Placer le commutateur de sens de marche en po-
sition neutre.
ATTENTION
Risque de dégâts aux composants
Si la prise mâle batterie est retirée avec l'interrupteur
à clé allumé (en charge), un arc est produit. Ceci
peut provoquer de la corrosion sur les contacts, ce
qui réduit considérablement leur durée de vie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie pendant
que l'interrupteur à clé est allumé.
DANGER
Des personnes peuvent être écrasées entre le cha-
riot et le véhicule de remorquage pendant les ma-
nœuvres. Il y a danger de mort.
Le véhicule de remorquage peut être manœuvré et
la barre de remorquage peut être attachée seule-
ment en utilisant une deuxième personne comme
guide. Ceci garantit que le conducteur du véhicule de
remorquage et le mécanicien qui attache la barre de
remorquage connaissent les risques possibles.
– Ne manœuvrer qu'avec l'aide d'un guide.
ATTENTION
La direction est dure. La direction assistée n'est pas
disponible si l'hydraulique ne fonctionne pas.
– La vitesse de remorquage choisie doit permettre
au chariot et au véhicule de remorquage d'être
efficacement freinés et contrôlés en permanence.
ATTENTION
Si le chariot n'est pas dirigé pendant qu'il est remor-
qué, il risque de virer de manière incontrôlée.
– Le chariot remorqué doit également être dirigé par
un conducteur.
– Le conducteur du chariot remorqué doit s'asseoir
dans le siège conducteur et attacher la ceinture
de sécurité avant de procéder au remorquage.
– Si possible, utiliser les systèmes de retenue four-
nis.
– Déposer la charge et descendre les bras de
fourche près du sol.
Fonctionnement dans des conditions d'exploitation spéciales
1289 801 1502 FR - 11/2023 - 06
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