Publicité
ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ, ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
Tакой износ приводит к образованию зазора между блокировочным
механизмом (2c, 7, 11b) и шарнирным пальцем полуприцепа.
Седельно-сцепное устройство позволяет выполнить компенсацию
зазора с помощью ручной фиксации запорного механизма (2c, 7, 11b).
Однако необходимо проверить шарнирный палец на износ до
выполнения такой фиксации.
Пределы износа приведены на рисунке на стр. 21/35.
Не приступать к операции по фиксации, если износ
вышеназванного шарнирного пальца превышает пределы, в этом
случае шарнирный палец полуприцепа подлежит замене (см.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию,
поставляемому с полуприцепом).
5.1
КОМПЕНСАЦИЯ ЗАЗОРА
Выполнить сцепку полуприцепа с тягачом (см. главу 3.1 СЦЕПКА на стр.
1)
12/35).
2)
Разместить тягач на ровной поверхности.
3)
Заблокировать колеса полуприцепа, затем немного дать задний
ход тягачом
4)
Ослабить контргайку (1b).
5)
Ослабить регулировочный винт (1a) на десять оборотов, в любом случае так,
чтобы он больше не касался стенки основания седельно-сцепного
устройства.
1
Седельно-сцепное устройство RP90
STOP
2
1b
1a
CTP.
23/35
ГЛАВА 0
РЕД. 00
3
Publicité
