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Série 2800
Purge de l'air du système d'alimentation en carburant
Cette procédure est généralement utilisée en cas de panne de carburant.
1 Desserrer le raccord de la canalisation de retour du carburant (A1). Débloquer et actionner la pompe
d'amorçage manuelle (A2) jusqu'à ce que le carburant sans poches d'air s'écoule par le raccord : pour obtenir
ce résultat, il est nécessaire d'actionner à plusieurs reprises la pompe. Utiliser un chiffon ou un récipient pour
récupérer le surplus de carburant.
2 Serrer le raccord (A1). Agir de nouveau sur la pompe d'amorçage manuelle jusqu'à rencontrer une forte
résistance à l'actionnement. Pousseur le piston de la pompe d'amorçage vers l'intérieur. Serrer le piston
manuellement et passer immédiatement à la phase suivante.
3 Mettre le moteur en marche.
Attention : NE PAS démarrer le moteur de manière continue durant plus de 30 secondes. Laisser le
démarreur se refroidir durant 2 minutes avant de retenter le démarrage du moteur.
4 Si le moteur ne démarre pas, laisser le démarreur se refroidir durant 2 minutes supplémentaires. Répéter
les opérations 1 et 2 pour mettre le moteur en marche. Continuer de purger l'air du système d'alimentation en
carburant si :
l Le moteur démarre, mais tourne de manière irrégulière.
l Le moteur démarre, mais présente des ratés d'allumage ou des émissions de fumées.
5 Faire fonctionner le moteur à vide jusqu'à ce qu'il tourne régulièrement.
Manuel d'entretien, TSD3449F, Edition 2
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