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Ce manuel contient les termes « REMARQUE »,
« IMPORTANT », « ATTENTION » et « AVERTISSEMENT »
suivis d'informations importantes sur le produit. Ces termes
sont définis comme suit :
REMARQUE : Comprend des informations
supplémentaires pour permettre une
exécution précise et facile des procédures.
IMPORTANT : Comprend des informations
supplémentaires qui, si elles ne sont
pas respectées, pourraient entraîner une
diminution des performances du produit.
1. Consignes générales de sécurité
IMPORTANT : Lisez ce manuel avant d'utiliser ce
produit. Conservez ce manuel dans un
endroit sûr pour référence future.
Lisez et respectez tous les messages d'alerte de danger
Avertissement et Attention contenus dans cette publication.
XL-PS10452MM-fr-US Rev E · 2024-05-23 · Modifications et erreurs réservées · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND,
SAF et les logos sont des marques commerciales de SAF-HOLLAND SA, SAF-HOLLAND GmbH et SAF-HOLLAND, Inc.
Utilisé sans le symbole d'alerte
de sécurité, indique une
situation potentiellement
dangereuse qui, si elle n'est pas
évitée, pourrait entraîner des
dommages matériels.
Indique une situation
potentiellement dangereuse
qui, si elle n'est pas évitée,
pourrait entraîner des blessures
mineures ou modérées.
Indique une situation
potentiellement dangereuse
qui, si elle n'est pas évitée,
pourrait entraîner la mort ou
des blessures graves.
Le non-respect des instructions
et des précautions de sécurité
contenues dans ce manuel
pourrait entraîner un entretien
ou un fonctionnement
inapproprié entraînant une
défaillance des composants qui,
si elle n'est pas évitée, pourrait
entraîner la mort ou des
blessures graves.
Consignes générales de sécurité
Les informations fournies peuvent aider à prévenir des
blessures graves et/ou des dommages aux composants.
Veuillez respecter les consignes de sécurité suivantes afin
de maintenir la sécurité opérationnelle et routière de votre
suspension SAF-HOLLAND :
1.
Assurez-vous toujours de caler les pneus avant avant
de commencer les travaux pour empêcher le véhicule de
rouler vers l'avant ou vers l'arrière.
2.
Les ressorts pneumatiques doivent toujours fonctionner
avec une pression de fonctionnement statique comprise
entre 80 psig (5,5 bars) et 100 psig (6,9 bars). La
pression de fonctionnement statique idéale des ressorts
pneumatiques est de 90 psig (6,2 bars).
Le fait de ne pas soutenir
correctement le véhicule et/ou
la suspension avant de
commencer les travaux pourrait
créer un risque d'écrasement
qui, s'il n'est pas évité, pourrait
entraîner la mort ou des
blessures graves.
Ne pas caler les pneus avant
avant de commencer les travaux
peut permettre au véhicule de
rouler vers l'avant ou vers
l'arrière, ce qui, s'il n'est pas
évité, pourrait entraîner la mort
ou des blessures graves.
Le fait de ne pas faire
fonctionner les ressorts
pneumatiques avec une
pression de fonctionnement
statique appropriée pourrait
entraîner une défaillance
prématurée des composants et
une perte de contrôle du
véhicule qui, si elle n'est pas
évitée, pourrait entraîner la
mort ou des blessures graves.
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