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Preoperación
9.
Verifique que todos los sujetadores del marco (Figura 6)
se aprietan de acuerdo con las especificaciones de
torsión recomendadas por el fabricante del chasis OEM.
NOTA: El hardware que fija los componentes al bastidor
del vehículo suele ser responsabilidad del OEM
del vehículo. Consulte al OEM para conocer el
torque, el grado y el tamaño.
10. La altura de manejo de la suspensión debe estar
dentro ± 0,25" (6 mm) de la altura de diseño
recomendada. Consulte la Sección 6 para obtener más
información sobre la altura de manejo.
11. Soporte adaptador de eje soldado (Figura 7): Las
soldaduras que conectan los soportes del adaptador del
eje al eje DEBEN cumplir con las especificaciones del
fabricante del eje o del OEM del vehículo.
12. Verifique que el ángulo del piñón del eje (inclinación del
eje) esté dentro del especificaciones del fabricante del
chasis. Referirse a (Figura 8) para definir el ángulo
del piñón.
13. Garantizar que SAF-HOLLAND los topes del eje están
instalados correctamente (Figura 9).
No instalar correctamente los topes del
ADVERTENCIA
eje podría provocar fallas en los
componentes que, si no se evitan,
podrían provocar lesiones menores
o moderadas.
14. Verifique la alineación de la suspensión por vehículo
OEMinstrucciones. Si es necesaria una realineación,
consulte los procedimientos de alineación descritos en la
Sección 6.
Figura 6
HERRAJES
DE FIJACIÓN
DEL MARCO
60
Figura 7
Figura 8
Figura 9
XL-PS10452MM-es-US Rev E · 2024-05-23 · Se reservan modificaciones y errores · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND,
SAF y los logotipos son marcas comerciales de SAF-HOLLAND SA, SAF-HOLLAND GmbH y SAF-HOLLAND, Inc.
ADAPTADOR DE
EJE SOLDADO
RANGO DE
AJUSTE DEL
ÁNGULO DEL
PIÑÓN 0°-14°
PARADA DEL EJE
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