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PROBLEMA
CAUSA POSIBLE
Los resortes
Líneas de aire restringidas
neumáticos no
entre la válvula de control
se desinflan
de altura y los resortes
completamente
neumáticos
cuando se retira
todo el peso de la
suspensión
Los amortiguadores
Ojos alargados/sobreextensión Inspeccione si hay soportes de amortiguador mal ubicados y si hay instalación
fallan
Desgaste excesivo de
Ejes desalineados
neumáticos
Bujes de pivote o eje
desgastados
Conexión de pivote
Bujes desgastados o pérdida
frontal desgastada o
de torque del perno de
suelta
pivote
Desgastado debido a la
duración del servicio.
Alineación del eje floja
XL-PS10452MM-es-US Rev E · 2024-05-23 · Se reservan modificaciones y errores · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND,
SAF y los logotipos son marcas comerciales de SAF-HOLLAND SA, SAF-HOLLAND GmbH y SAF-HOLLAND, Inc.
SOLUCIÓN
Desconecte el varillaje de la válvula de control de altura y gire la palanca de
accionamiento a la posición de 45° hacia abajo. Si los resortes neumáticos
permanecen inflados, verifique que no haya líneas atascadas o bloqueadas.
de amortiguadores incorrectos. Reemplace según sea necesario.
Realinee los ejes según las recomendaciones del fabricante del vehículo.
La suspensión de la serie ADZ tiene collares de alineación ubicados en las
conexiones de pivote del soporte del bastidor para usar en la alineación del
eje.
Vuelva a apretar los pernos después de completar la realineación de acuerdo
con las especificaciones enumeradas en la Sección 16.
Vuelva a colocar el buje adecuado; consulte las instrucciones de reemplazo.
Verifique la conexión del pivote para ver si hay casquillos desgastados o flojos
insertando una palanca de 2' entre el soporte del marco y la punta del conjunto
del brazo de control inferior. Verifique visualmente el movimiento mientras
mueve la palanca hacia adelante y hacia atrás. Tenga cuidado de NO rayar ni
dañar los componentes mientras hace palanca hacia adelante y hacia atrás. Si
se detecta un movimiento de 0,25" o más, desmonte la conexión de pivote e
inspeccione visualmente el casquillo de goma.
Verifique el perno de conexión del pivote según las especificaciones de la
Sección 16. Si NO cumple con las especificaciones, realice el procedimiento de
reemplazo del buje según la Sección 11.
Reemplace el casquillo de conexión del pivote si detecta desgaste.
Si el buje parece estar en buenas condiciones de funcionamiento, vuelva a
ensamblar la conexión de pivote y, con la suspensión configurada a la altura
de manejo adecuada, apriete la conexión de pivote según las especificaciones
enumeradas en la Sección 16.
Reemplace la conexión de pivote.
Reemplace las piezas desgastadas, realinee y apriete según las
especificaciones enumeradas en la Sección 14.
Solución de problemas
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