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17. Mantenimiento de rutina e
inspección diaria
17.A
Inspección diaria
1.
Diariamente o antes de cada viaje, verifique la
suspensión a ser Asegúrese de que esté completamente
operativo y visualmente libre de signos obvios de falla en
cualquier componente importante.
2.
Inspeccione visualmente las cámaras de aire para ver
si son suficientes e iguales.presión y que la suspensión
esté ajustada a la altura de manejo adecuada. Consulte
las instrucciones de medición de la altura de manejo
y reajuste como se describe en la Sección 6. Realice el
servicio según sea necesario.
17.B
5.000 millas iniciales (8.000 km)
o100 horas de servicio
1.
La altura de manejo de la suspensión (parte inferior
del marcola línea central del eje) DEBE ESTAR DENTRO
DE ± .25" DE LA ALTURA DE DISEÑO RECOMENDADA.
Consulte las instrucciones de medición de la altura de
manejo y reajuste como se describe en la Sección 6.
Realice el servicio según sea necesario.
Una altura de manejo configurada
PRECAUCIÓN
incorrectamente podría provocar daños a
los componentes de la suspensión y/o un
mal desempeño del vehículo.
2.
Después de las 5.000 millas (8.000 km) iniciales o 100
horas deservicio, inspeccione los pernos y tuercas en
las conexiones de pivote, las conexiones del travesaño
del bastidor, las conexiones de la varilla en V y las
conexiones del eje para asegurarse de que estén
correctamente apretados. Verifique que todas las demás
tuercas y pernos tengan el torque adecuado. Vuelva
a apretar según sea necesario de acuerdo con las
especificaciones enumeradas en la Sección 16.
IMPORTANTE: Se recomienda monitorear el torque de
cualquier junta que requiera un nuevo
torque en el intervalo de servicio de
5,000 millas/100 horas. Continúe
monitoreando estas juntas diariamente
hasta que no se produzcan cambios en
ninguna junta que haya requerido volver
a apretarse. Establecer un intervalo de
reverificación equivalente a los hallazgos
de este monitoreo.
XL-PS10452MM-es-US Rev E · 2024-05-23 · Se reservan modificaciones y errores · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND,
SAF y los logotipos son marcas comerciales de SAF-HOLLAND SA, SAF-HOLLAND GmbH y SAF-HOLLAND, Inc.
Programa de mantenimiento y servicio
No mantener el torque adecuado en las
ADVERTENCIA
juntas podría provocar fallas en las
juntas que, si no se evitan, podrían
provocar la muerte o lesiones graves.
3.
Con el vehículo en una superficie nivelada y con presión
de airepor encima de 70 psig, verifique que todas las
cámaras de aire tengan la misma firmeza y suficiente.
4.
Verifique visualmente todos los accesorios del sistema de
control de aire para detectar fugas de aire.aplicando una
solución de agua y jabón y verificando si hay burbujas en
todas las conexiones y accesorios de aire.
17.C
Mantenimiento de rutina: 50 000 millas
(80 000 km)/1000 horas de servicio, o
según sea necesario
Inspeccione los componentes de la suspensión cada
5000 millas (8000 km). Verifique todos los demás
componentes de la suspensión en busca de signos de
daños, holgura, pérdida de torsión, desgaste o grietas. Para
evitar averías en los equipos; reparar, apretar o reemplazar
componentes dañados o flojos.
17.D
Procedimiento de inspección visual
IMPORTANTE: El operador debe establecer un
cronograma para inspecciones físicas
y visuales según la gravedad de la
operación o si podrían ocurrir daños
al vehículo.
IMPORTANTE: Durante cada inspección previa al viaje
y de seguridad del vehículo, se debe
realizar una inspección visual de la
suspensión o podrían ocurrir daños al
vehículo.
Si no se corrigen las condiciones fuera de
PRECAUCIÓN
las especificaciones durante las
inspecciones de rutina, se podría producir
un rendimiento deficiente de la
suspensión que, si no se evita, podría
provocar daños a los componentes
del remolque.
Verifique visualmente:
Movimiento del perno: suciedad suelta, óxido o desgaste
del metal alrededor del pernocabeza y nuez.
Muelles neumáticos: holguras, daños por desgaste e inflado
adecuado.
Amortiguadores: con fugas o dañados.
Piezas o soldaduras agrietadas.
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