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7.
Déterminez l'angle de pignon correct auprès du fabricant
d'origine pour l'essieu à entretenir et obtenez les plaques
de pignon appropriées pour l'angle de pignon souhaité.
Reportez-vous aux notes du tableau de la section 4 sous
SRK-683 et SRK-645 pour connaître les numéros de pièce
corrects des plaques de pignon.
8.
Repositionnez les nouveaux plateaux de pignon sur le
support d'essieu supérieur selon la position déterminée à
l'étape 7.
9.
Réinstallez le boulon de fixation arrière du V-Rod (en
vous assurantles rondelles d'espacement sont en place)
et resserrez le boulon selon les spécifications de couple
indiquées dans la section 16. Un nouveau matériel est
recommandé pour obtenir une charge de serrage de
fixation appropriée. Reportez-vous au SRK-683 dans la
section 4.
10. Augmentez la pression du réservoir du système
pneumatique de suspensionsupérieure à 70 psig
(4,83 bars) et vérifiez s'il y a des fuites. Tous les ressorts
pneumatiques doivent gonfler et élever la suspension à
la hauteur de caisse appropriée.
11. Si l'angle de pignon désigné a été atteint, retirez lecric
sous la cuvette de l'essieu et blocage de l'essieu.
8B. Positionnement de la traverse
(si nécessaire)
1.
Avec le véhicule déchargé et/ou la remorque
débranchéesur une surface plane, calez les pneus avant
pour empêcher le véhicule de rouler en avant ou en
arrière.
2.
Soutenir le châssis avec les chandelles (Figure 20).
3.
À l'aide d'un cric, soutenez l'essieu au niveau du bol
d'essieu etbloquer l'essieu pour l'empêcher de tourner
lorsque les boulons sont retirés de l'ensemble de traverse
du cadre.
XL-PS10452MM-fr-US Rev E · 2024-05-23 · Modifications et erreurs réservées · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND,
SAF et les logos sont des marques commerciales de SAF-HOLLAND SA, SAF-HOLLAND GmbH et SAF-HOLLAND, Inc.
Le fait de ne pas soutenir
correctement le véhicule avant
de commencer les travaux
pourrait créer un risque
d'écrasement qui, s'il n'est pas
évité, pourrait entraîner la mort
ou des blessures graves.
Le fait de ne pas soutenir
correctement le véhicule avant
de commencer les travaux
pourrait créer un risque
d'écrasement qui, s'il n'est pas
évité, pourrait entraîner la mort
ou des blessures graves.
Instructions d'entretien des suspensions
Figure 20
SUPPORT DE
PRISE
RAIL DE CHÂSSIS DE
VÉHICULE
117
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