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18. Dépannage
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Tous les ressorts
Pression d'air insuffisante
pneumatiques sont
dans le système d'air du
plats
véhicule
Fuite d'air du système
pneumatique de suspension
ou du système de freinage
pneumatique
Les ressorts
Fuite d'air du système
pneumatiques se
pneumatique de suspension
dégonflent rapidement
lorsque le véhicule est
stationné
Hauteur de caisse trop
Valve de contrôle de hauteur
élevée ou trop basse
déréglée
Ressort pneumatique
Des pneus, jantes, chaînes ou
rompu
autres objets frottent contre
le ressort pneumatique
Défaillance
Extension excessive continue
du(des) ressort(s)
ou répétée du ou des ressorts
pneumatique(s)
pneumatiques
Ressort pneumatique usé
Arrêt d'essieu NON installé
ou mal installé
XL-PS10452MM-fr-US Rev E · 2024-05-23 · Modifications et erreurs réservées · © SAF-HOLLAND, Inc., SAF-HOLLAND, HOLLAND,
SAF et les logos sont des marques commerciales de SAF-HOLLAND SA, SAF-HOLLAND GmbH et SAF-HOLLAND, Inc.
SOLUTION
Vérifiez le manomètre d'air sur le tableau de bord. Si la pression d'air est
faible, faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'une pression minimale de
70 psig (4,83 bars) soit indiquée sur la jauge. Si la pression d'air est de 70 psig
(4,83 bars) ou plus et que les ressorts pneumatiques ne sont PAS gonflés, le
problème peut provenir de la valve de protection de pression.
Vérifiez visuellement tous les raccords du système de contrôle d'air en
appliquant une solution d'eau savonneuse et en vérifiant la présence de bulles
au niveau de tous les raccords et raccords d'air.
Vérifiez les raccords, les conduites d'air, les ressorts pneumatiques, les
actionneurs de frein ou la soupape de commande desserrés ou endommagés.
Serrez les raccords desserrés pour arrêter les fuites et/ou remplacez les pièces
usées ou endommagées si nécessaire.
Testez les fuites d'air dues à des raccords desserrés entre le réservoir d'air et la
suspension pneumatique ou à des conduites d'air, des ressorts pneumatiques
ou une vanne de contrôle de hauteur endommagés.
Vérifiez visuellement tous les raccords du système de contrôle d'air en
appliquant une solution d'eau savonneuse et en vérifiant la présence de bulles
au niveau de tous les raccords et raccords d'air.
Serrez les raccords desserrés pour arrêter les fuites et/ou remplacez les pièces
usées ou endommagées si nécessaire.
Réajustez la hauteur de caisse du véhicule à l'aide de la valve de contrôle de
hauteur. Reportez-vous aux instructions du fabricant de la vanne de régulation
de hauteur pour le réglage.
Vérifiez le jeu approprié entre le ressort pneumatique et le pneu. Si le pneu,
la jante, les chaînes ou d'autres objets entrent en contact avec le ressort
pneumatique gonflé lorsque le véhicule est chargé, un jeu de pneus et de
jantes plus étroits est nécessaire pour laisser de l'espace pour les pneus
avec chaînes (contactez le constructeur de votre véhicule pour obtenir des
recommandations).
Vérifiez que l'amortisseur approprié à l'application de votre véhicule est
installé.
Inspectez visuellement les amortisseurs ou les supports de montage
d'amortisseurs cassés ou desserrés.
Reconnectez les pièces détachées et remplacez toutes les pièces usées ou
endommagées si nécessaire.
Vérifiez le réglage des vannes de réglage de la hauteur. Reportez-vous aux
instructions du fabricant de la vanne de régulation de hauteur pour le réglage.
Remplacez le(s) ressort(s) pneumatique(s).
REMARQUE : Si le piston du ressort pneumatique entre en contact avec
la plaque de talon supérieure, il peut se briser et laisser échapper de l'air.
Assurez-vous que les butées d'essieu sont correctement installées et limitez le
débattement de la suspension aux spécifications.
Vérifiez la course vers le haut de l'essieu selon les spécifications du
fabricant d'équipement d'origine du véhicule. Installez les butées d'essieu
conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.
Dépannage
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