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R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
Ces réglages sont corrects comme réglage préliminaire pour la plupart
des modèles. Dans certains cas, au démarrage du moteur, le véhicule
peut « ramper », ce qui indique que la courroie est trop tendue.
Si le véhicule « rampe », diminuez la hauteur de la courroie d'en-
traînement à partir du réglage préliminaire. Répétez la procédure
jusqu'à ce que le véhicule ne « rampe » plus.
A A c c t t i i o o n n n n e e m m e e n n t t d d e e l l a a m m a a r r c c h h e e a a r r r r i i è è r r e e
R R E E M M A A R R Q Q U U E E : :
La marche arrière peut ne pas s'enclencher si la courroie est placée
trop haut dans la poulie réceptrice. Si l'enclenchement de la marche
arrière est difficile, vérifiez le réglage de la courroie d'entraînement.
Abaissez la courroie d'entraînement dans la poulie réceptrice si
nécessaire.
C C h h e e n n i i l l l l e e
É É t t a a t t d d e e l l a a c c h h e e n n i i l l l l e e
R R e e t t i i r r e e z z t t o o u u j j o o u u r r s s l l e e c c a a p p u u c c h h o o n n d d u u c c o o r r d d o o n n c c o o u u p p e e - - c c i i r r c c u u i i t t d d u u
c c o o m m m m u u t t a a t t e e u u r r d d e e c c o o u u p p u u r r e e d d u u m m o o t t e e u u r r a a v v a a n n t t d d e e p p r r o o c c é é d d e e r r à à u u n n e e n n - -
t t r r e e t t i i e e n n o o u u à à u u n n r r é é g g l l a a g g e e , , s s a a u u f f m m e e n n t t i i o o n n c c o o n n t t r r a a i i r r e e . . L L e e v v é é h h i i c c u u l l e e d d o o i i t t
s s t t a a t t i i o o n n n n e e r r d d a a n n s s u u n n e e n n d d r r o o i i t t s s û û r r e e t t n n o o n n s s u u r r l l a a p p i i s s t t e e . .
Enlevez le capuchon du cordon coupe-circuit du commutateur de cou-
pure du moteur.
Soulevez l'arrière de la motoneige et faites-la reposer sur un large
support pour motoneige doté d'un réflecteur arrière. Lorsque le moteur
est à l'arrêt, faites tourner la chenille à la main et vérifiez son état gé-
néral. Si elle est usée ou coupée, ou si des fibres de la chenille sont
exposées, ou si vous remarquez des inserts ou guides absents ou en-
dommagés, contactez un concessionnaire autorisé de motoneiges
BRP.
M M o o t t o o n n e e i i g g e e s s d d o o t t é é e e s s d d e e p p r r o o d d u u i i t t s s a a m m é é l l i i o o r r a a n n t t l l a a t t r r a a c c t t i i o o n n
Si votre motoneige est équipée d'une chenille à crampons autorisée
BRP, EFFECTUEZ UNE INSPECTION VISUELLE DE VOTRE CHE-
NILLE AVANT CHAQUE UTILISATION.
Recherchez les défauts tels que :
– Des perforations de la chenille
A A V V E E R R T T I I S S S S E E M M E E N N T T
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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