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1.5.4 Veiller à observer la quantité d'énergie sur le tableau de bord, il faut arrêter immédiatement le
fonctionnement lorsque la quantité d'énergie affichée sur le tableau de bord est inférieure au niveau
inférieur, dans ce cas, il faut recharger la batterie ou la remplacer par une autre batterie pleinement
chargée ;
1.5.5 Lors de la manutention des matériaux, la charge ne doit pas dépasser la valeur spécifiée,
l'intervalle et la position de la fourche doivent être appropriés, la dernière doit être complètement
insérée au-dessous de la charge pour que la répartition de son poids soit homogène sur la surface de
fourche tout en évitant une charge dissymétrique ;
1.5.6 Lors des opérations, effectuer dans les conditions favorables le démarrage, la direction, la
marche, le freinage et l'arrêt du matériel, il est nécessaire de réduire la vitesse de marche lors d'une
direction ;
1.5.7 Personne n'est autorisée à rester sous la fourche, lors d'un levage, personne ne doit rester sur la
fourche ;
1.5.8 Ne jamais manipuler le matériel et les accessoires en dehors du siège de conducteur ;
1.5.9 Il faut remettre rapidement le levier de commande au point neutre lorsque le mât atteint la position
limite d'inclinaison vers l'avant/l'arrière, ou lorsque le mât est levé jusqu'à la hauteur maximale ;
1.5.10 Lors d'une marche en charge, il faut abaisser autant que possible la charge, incliner le mât vers
l'arrière jusqu'à la position prévue, durant la montée du mât, il est interdit d'effectuer de manière
synchrone la marche et la direction ;
1.5.11 Lors de marche du matériel, il faut veiller aux piétons, aux obstacles, aux creux sur la chaussée
et aux tirants d'air au-dessus du chariot élévateur ;
1.5.12 Il convient d'éviter dans la mesure du possible tout freinage d'urgence lors de marche en charge
du chariot élévateur ;
1.5.13 Lorsque le conducteur quitte le matériel, descendre la fourche sur le sol, mettre le levier de
vitesses au point mort, couper l'alimentation et tirer le frein de stationnement ;
1.5.14 La pression de la vanne à multivoies et de la valve de sécurité a été préréglée avant la sortie de
chariot élévateur de l'usine, il est déconseillé que l'utilisateur la règle encore sans autorisation ;
1.5.15 Il faut vérifier périodiquement la chaîne pendant le fonctionnement, afin de garantir la sécurité de
charge ;
1.5.16 La valeur de bruit maximale hors le chariot élévateur n'est pas supérieure à 80 dB(A), la
méthode de test se conforme à la norme JB/T3300 ;
1.6 Recharge de la batterie
1.6.1 La charge initiale et la recharge de la batterie doivent être conformes aux prescriptions définies
dans le mode d'emploi de la batterie ;
1.6.2 Lors du fonctionnement de chariot élévateur, si la tension de batterie s'abaisse à 20,5 V, ou la
tension d'une des batteries s'abaisse à moins de 1,7 V, ou le tableau de bord donne l'alarme, le chariot
élévateur s'arrêtera immédiatement, il peut être remis en marche suite à la recharge ou au
remplacement de la batterie ;
1.6.3 Lors de la recharge, il faut vérifier en tout temps le poids spécifique, le niveau et la température
d'électrolyte ;
1.6.4 Il faut recharger la batterie immédiatement après le fonctionnement du chariot élévateur,
l'intervalle entre la fin de fonctionnement et le début de recharge ne doit pas dépasser 24 heures. Lors
de recharge, il faut prévenir contre une recharge insuffisante ou une surcharge, afin de ne pas
endommager la batterie ;
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