Publicité
Défaut
Caractéristiques
① La capacité de la batterie est réduite.
②
La densité de l'électrolyte est
inférieure à la valeur normale.
③ La tension aux bornes de la batterie
Vulcanisation
est trop élevée au début et à la fin de la
de plaque de
recharge.
batterie
④
La température de l'électrolyte
augmente trop rapidement pendant la
recharge.
⑤ Des bulles sont émises au début de
la recharge ou avant un temps prévu.
① La tension aux bornes de la batterie
est très faible pendant la recharge. Elle
est même proche de zéro.
② Il y a peu de bulles à la fin d'une
recharge.
Court-circuit
③ Lors de recharge, la température
interne
d'électrolyte augmente vite, sa densité
augmente lentement ou ne change pas.
④ La tension en circuit ouvert de la
batterie est faible, et elle est réduite de
façon prématurée à la tension finale.
⑤ L'autodécharge est grave.
Détachement
① La capacité de la batterie est réduite.
de la matière
② L'électrolyte devient turbide.
active
des
③ Il existe trop de sédiments.
plaques
4.11 Interrupteur de commande et dispositifs d
a) Interrupteur combiné
Il y a un interrupteur combiné à droite du bâti d'instruments, chaque interrupteur a un identificateur
standard correspondant, respectivement destiné à contrôler les feux de croisement (feu de gabarit), les
feux de route, le feu de travail (à option) et le voyant d'avertissement (à option), etc.
Commutateur d'éclairage Tourner à la position I, les feux de croisement (feu de gabarit) s'allument ;
Tourner à la position I, les deux de croisement et les feux de route s'allument simultanément.
b) Interrupteur de clignotant et interrupteur de direction parmi l'interrupteur combiné
1. La charge initiale est insuffisante.
2. La batterie est souvent rechargée de
façon insuffisante pendant une longue
période.
3. La batterie est souvent déchargée de
façon excessive.
4. La recharge n'est pas effectuée en
temps utile à la suite d'une décharge, la
batterie déchargée est laissée inutilisée
pendant une très longue période.
5. La densité de l'électrolyte est trop
élevée.
6. Le niveau d'électrolyte est trop bas.
Les plaques de batterie sont exposées
par rapport à la surface d'électrolyte.
7. La recharge équilibrée n'est pas
effectuée en temps utile.
8. L'intensité du courant de décharge
est trop élevé ou trop faible.
9. l'électrolyte est impur.
10. Un court-circuit local ou une fuite se
produit à l'intérieur de la batterie.
1. La plaque de batterie subit une
flexion,
les
détachent de manière à endommager la
cloison et à provoque un court-circuit.
2. Un court-circuit se produit à cause de
trop de sédiments.
3. Un objet étranger conducteur tombe
dans la batterie, provoquant un court-
circuit.
1. L'électrolyte n'est pas conforme aux
normes concernées.
2. La recharge/la décharge est trop
fréquente, ou excessive.
3. La température de l'électrolyte est
trop élevée pendant la recharge.
4. Lors de décharge, le circuit extérieur
subit un court-circuit.
Tableau 8-6 Défauts de batterie et dépannage
54
Causes
Mesures préventives et correctives
1) En cas mineur, il faut appliquer la
recharge équilibrée.
(2) En cas majeur, il faut diluer de
l'électrolyte à l'aide de l'eau.
3)
interdite.
4) La densité de l'électrolyte ne doit pas
être supérieure à la valeur spécifiée.
5) Le niveau d'électrolyte et la teneur en
impuretés doivent doivent être dans les
plages spécifiées.
substances
actives se
1) Remplacez la cloison.
2) Éliminez des sédiments et ce
conducteur.
3) Remplacez les plaques.
Si la condition est peu grave, éliminer
les dépôts, si la condition est grave,
mise au rebut la batterie
éclairage
'
Toute
décharge
excessive
est
Publicité
