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5. Essieu avant
5.1 Les paramètres principaux de l
Tonnage de chariot
Désignation
Type d'essieu avant
Renvoi de
roue
Nombre de garnitures de
Nombre de cales
d'écartement
Volume d'huile
5.2 Généralités
L'essieu avant se compose des éléments suivants : demi-arbre de sortie (pièce 31), porte-planétaire
(pièce 25), ensemble de roues planétaires (pièce 23), denture intérieure (pièce 24), pignon-soleil (pièce
22), garniture de frein (pièce 10), cale d'écartement (pièce 9), ensemble de cylindre de frein de roue
(pièce 16), carter (pièce 1), couvercle (pièce 19), etc. (voir la Figure 5-1, Figure 5-2). Le demi-arbre de
sortie est relié au porte-planétaire via la cannelure interne, le porte-planétaire est limité de manière
axiale à l'aide de l'écrou de blocage ; l'ensemble de trois roues planétaires est riveté sur le porte-
planétaire, la denture intérieure est fixée sur le carter à l'aide des boulons ; entre la rondelle et le
pignon-soleil, le piston, il y a trois ressorts de rappel ; les trois précités sont fixés sur le support de
pignon-soleil au moyen des boulons, le support de pignon-soleil est fixé sur le couvercle de carter de
manière axiale et radiale via la bague de retenue et le roulement, l'extrémité du pignon-soleil reliée au
support de pignon-soleil est positionnée sur le couvercle de carter de manière axiale et radiale, en
même temps, l'autre extrémité du pignon-soleil est également positionnée de manière radiale via le
roulement (pièce 27) ; aux deux extrémités il y a respectivement une section de pignon à denture
développante usiné, l'ensemble de roue planétaire et la denture intérieure réalisent l'engrenage
intérieur, il réalise l'engrenage extérieur avec le pignon-soleil, la garniture de frein mouillé est fixée sur
la denture intérieure à travers la circonférence d'engrenage à développante, la limitation de position est
réalisée à l'aide de l'anneau d'arrêt dans le sens axial opposé au couvercle de carter, les cales
d'écartement sont reliées en un ensemble à travers l'engrenage à développante à l'arrière du pignon-
soleil. Le cylindre de frein de roue est limité sur le couvercle de carter à travers la broche, une extrémité
du cylindre de frein de roue est reliée au levier de pression, l'autre extrémité est reliée au couvercle de
carter à travers son propre tige-poussoir.
Sous l'entraînement de la roue arrière du matériel complet, la rotation de la roue avant entraîne la
rotation de demi-arbre de sortie, du fait que ce dernier est relié au porte-planétaire à travers la
cannelure interne pour limiter de façon axiale le porte-planétaire à l'aide de l'écrou de blocage ; la
rotation de demi-arbre de sortie entraîne la rotation synchrone de porte-planétaire ; et après, le porte-
planétaire entraîne la rotation de l'ensemble de trois roues planétaires rivetées sur le porte-planétaire ;
l'ensemble de roues planétaires, la denture intérieure et le pignon-soleil forment un train de roues
planétaires différentielles, l'ensemble de roues planétaires réalise l'engrenage intérieur avec la denture
intérieure et l'engrenage extérieur avec le pignon-soleil de manière à entraîner le fonctionnement de
pignon-soleil ;
essieu avant sont donnés dans le Tableau 5.1
'
élévateur
Moulage à l'aide des éléments de montage
humide
Type
Rapport de
transmission
frein
1 à 1,5 T
Type d'engrenage planétaire
6
4
3
300-350ml
13
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