Publicité
Lorsqu'il n'a pas de besoin de direction, la valve de priorité dynamique se trouve en état d'équilibre,
seule une petite quantité d'huile retourne dans le réservoir d'huile via la direction, la plupart des autres
huiles s'écoulent vers d'autres circuits de fonctionnement ; en tournant le volant lorsqu'il y a la besoin
de direction, la lumière de valve d'étranglement variable est ouverte, la section change, du fait qu'il est
nécessaire d'entraîner la roue directrice, la pression d'huile du système de direction change, l'huile
sous pression changée s'écoule dans la valve de priorité via la tuyauterie LS en rompant l'équilibre
existant et augmentant le débit à l'orifice CF de manière à assurer la pression et le débit de l'huile
hydraulique nécessaire et réaliser la direction. À la fin de la direction, la valve de priorité se remet en
état d'équilibre initial.
Moteur de direction
Mécanisme
de
direction
Vérin de levage
Valve
de
limitation de
vitesse
Valve
dynamique
Figure 7-2 Schéma de principe hydraulique
25
Vérin d'inclinaison
Valve
de
sectionnem
ent
de
priorité
Vanne de direction
multivoies
Publicité
