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3，5
PD Open/Short
3，6
Encoder Fault
3，7
Motor Open
Main Contactor Welded
3，8
3，9
Main
Contactor
Close
Throttle Wiper High
4，1
Throttle Wiper Low
4，2
Brake Wiper High
4，3
Brake Wiper Low
4，4
Pot Low Overcurrent
4，5
4，6
EEPROM Failure
HPD/Sequencing Fault
4，7
4，7
Emer Rev HPD
Parameter Change Fault
4，9
CAN Communications Fault
5，1
CAN PDO Timeout
5，2
VCL Runtime Error
6，8
External Supply Out of Range
6，9
3. Faisceau détérioré ou connexion erronée.
1. Circuit ouvert ou court-circuit de charge de dispositif d'entraînement.
2. Connecteur à broche sali.
3. Faisceau détérioré ou connexion erronée.
1. Défaut de codeur de moteur.
2. Faisceau détérioré ou connexion erronée.
3. Voir le menu de surveillance de moteur 1311 : Moteur TR/MIN
1. Circuit ouvert de fil U, V, W de moteur.
2. Câble détérioré ou connexion erronée.
1. Encrassement de l'extrémité d'aiguille du contacteur principal.
2. La phase U du moteur n'est pas connectée ou le circuit est ouvert.
3. Une voie de tension alternative (par exemple, un résistor de précharge externe)
fournit le courant à la batterie de condensateurs (borne B+).
Did
Not
1. Le contacteur principal ne peut pas être fermé.
2. L'extrémité d'aiguille du contacteur principal est oxydée.
3. La charge externe de batterie de condensateurs (borne B+) empêche la recharge
de la batterie de condensateurs.
4. Fusion de fusible B+.
1. La tension à l'entrée de l'accélérateur est trop haute.
2. Voir le menu de surveillance d'entrée 1311 : Potentiel à la borne de l'accélérateur
1. La tension à l'entrée de l'accélérateur est trop basse.
2. Voir le menu de surveillance d'entrée 1311 : Potentiel à la borne de l'accélérateur
1. La tension à l'entrée du frein est trop haute.
2. Voir le menu de surveillance d'entrée 1311 : Potentiel à la borne de frein
1. La tension à l'entrée du frein est trop basse.
2. Voir le menu de surveillance d'entrée 1311 : Potentiel à la borne de frein
1. La résistance de potentiomètre connecté à la borne inférieure est trop basse.
2. Voir le menu de contrôle d'entrée 1311 : Borne inférieure
1. Échec d'écriture dans la mémoire EEPROM.
L'écriture dans la mémoire EEPROM est réalisée à travers VCL, CAN bus et le
réglage de paramètre 1311 ou le chargement d'un nouveau logiciel pour le
régulateur, tout cela pourrait causer des défauts.
1. Erreur de séquence d'entrée d'interrupteur, d'interverrouillage, de direction et
d'accélérateur.
2. Défaut de connexion d'entrée d'interrupteur, d'interverrouillage, de direction ou
d'accélérateur, de faisceau ou de commutateur.
3. Voir le menu de surveillance d'entrée 1311 :
1. Arrêter de façon urgente l'inversion, mais les interrupteurs d'accélérateur,
d'entrée de marche avant et de marche arrière, d'interverrouillage ne retournent pas
en position neutre.
1. C'est un défaut lié à la sécurité causé par la modification d'un paramètre 1311,
Il peut être éliminé en réactivant l'interrupteur. Par exemple, si l'utilisateur change le
type d'accélérateur, cette erreur apparaît, le matériel ne peut être manipulé
qu'après avoir redémarré l'interrupteur.
Échec d'établissement de la communication CAN entre l'instrument et le régulateur,
l'instrument n'a aucune réponse
Après l'établissement de la communication CAN entre l'instrument et le régulateur,
au cours du fonctionnement, la communication CAN entre l'instrument et le
régulateur tombe en panne, l'instrument n'a aucune réponse
1. Erreur de temps de fonctionnement de code VCL.
2. Voir le menu de surveillance de régulateur 1311 : Erreur de module VCL et erreur
VCL. Ce défaut peut être comparé à ID de module VCL de temps de
fonctionnement et au code erroné défini de façon détaillée dans le fichier
informatique du système OS.
1. Les entrées 5 V et 12 V de la charge externe génèrent le courant soit trop fort,
soit trop faible.
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