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Figure 2-1.1
2.1.2
Système de frein de stationnement
Le frein de stationnement est assemblé dans le frein de roues et se compose d'une
tige de traction et d'une entretoise. La tige de traction est installée sur le côté du sabot de
frein principal par une goupille, et l'action de la tige de traction est transmise au côté de
mâchoire de frein auxiliaire par une tige d'étai, comme le montre la figure 2-2.1.
Le dispositif de commande du frein de stationnement de ce produit est une poignée
de frein manuel mécanique à cliquet, qui peut fournir différentes forces de freinage
requises pour le stationnement sur une pente et sur un terrain plat, comme le montre la
figure 2-2.2. Méthode de réglage de la force de freinage : tournez le régulateur dans le
Schéma de principe du frein de service
Figure 2-1.2
Système de frein de service
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