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La course du vérin d'élévation arrière doit être réajustée lorsque le vérin
d'élévation, le mât intérieur ou le mât extérieur est remplacé. (Remarque : il n'est pas
nécessaire pour le vérin d'élévation avant). Référez-vous à la figure 6-17, la méthode de
réglage est comme suit :
(1) Montez la tête de la tige de piston sans cale de réglage dans le support du vérin du
mât central.
(2) Levez lentement le mât jusqu'à la course maximale du vérin à huile et observez si
les bornes de course des deux vérins à huile sont synchronisées. Si les deux cylindres ne
s'arrêtent pas en même temps, cela indique que la course des vérins gauche et droit n'est
pas synchronisée ; ajoutez ou diminuez la cale au sommet de la tige de piston pour que
la course soit synchronisée ; ajoutez une cale de réglage entre la tête de la tige de piston
et le support du vérin du mât central. L'épaisseur de la cale est de 0,2 mm et 0,5 mm.
(3) Abaissez lentement le mât intérieur et observez si les fins de course des deux vérins
sont synchronisées, en vous référant à la méthode de réglage de la synchronisation de
levage.
(4) Réglez la tension de la chaîne.
Faites attention lors du réglage du vérin d'élévation.
Figure 6-17 Réglage de la synchronisation du vérin d'élévation arrière
(5) Lorsque le vérin avant doit être remplacé, le tablier porte-fourches doit être
démonté. La méthode de démontage est la même que c. Démontez l'ensemble de tablier
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