renseignements sur la conduite tout terrain, veuillez lire le supplément
de votre porte-documents intitulé « Véhicules Ford à quatre roues
motrices ».
Si votre véhicule est embourbé
Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou la neige, il est possible
de le dégager en alternant de façon régulière les passages en marche
avant et en marche arrière. Appuyez légèrement sur la pédale
d'accélérateur dans chaque rapport.
N'effectuez pas de manœuvre de va-et-vient pendant plus de
quelques minutes car vous risquez d'endommager la boîte de
vitesses et les pneus, et d'occasionner une surchauffe du moteur.
Ne faites pas patiner les roues à plus 56 km/h (35 mi/h). Les
pneus pourraient éclater et blesser toute personne se trouvant à
proximité.
Conduite sur le sable
Pour conduire sur du sable, gardez toujours les quatre roues sur les
parties les plus fermes de la piste. Ne réduisez pas la pression des pneus.
Sur terrain meuble, rétrogradez plutôt et avancez à vitesse régulière.
Accélérez lentement et ne faites pas patiner les roues.
Conduite dans l'eau et dans la boue
Si vous devez traverser une nappe d'eau profonde, conduisez lentement
car l'adhérence et le freinage peuvent être réduits.
Avant de traverser une nappe d'eau, déterminez-en la profondeur. Si
possible, évitez de traverser des nappes qui submergeraient les moyeux
et conduisez lentement. Si le circuit d'allumage est aspergé, le moteur
peut caler.
Après le passage dans une nappe d'eau, faites quelques tentatives de
freinage, car des freins humides ne peuvent pas arrêter le véhicule aussi
efficacement que des freins secs. Pour accélérer le séchage des freins,
effectuez quelques légers freinages successifs pendant la conduite.
Après avoir conduit dans la boue, nettoyez les demi-arbres, les arbres de
transmission et les pneus, car les accumulations de boue peuvent
provoquer un déséquilibre susceptible de les endommager.
Si la boîte de vitesses, la boîte de transfert ou le pont avant sont
immergés dans l'eau, vérifiez-en les liquides et vidangez au besoin.
Conduite
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