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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Conduite en mode manuel
Le levier de sélection 1 en position D,
amenez le levier vers la gauche.
Des impulsions successives sur le
levier permettent de passer les rap-
ports manuellement :
– pour descendre les rapports de vi-
tesse, donnez des impulsions vers
l'avant ;
– pour monter les rapports de vitesse,
donnez des impulsions vers l'arrière.
Le rapport de vitesse engagé apparaît
sur l'afficheur au tableau de bord.
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Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (par
exemple, protection du moteur, ac-
tivation du contrôle dynamique de
conduite), le système automatique peut
changer automatiquement de rapport.
De même, pour éviter des « fausses
1
manœuvres », le changement de rap-
port peut être refusé par « l'automa-
tisme » : dans ce cas l'affichage du rap-
port clignote quelques secondes pour
vous en avertir.
Situations exceptionnelles
– Si le profil de la route et sa sinuo-
sité ne permettent pas de se main-
tenir en mode automatique (ex. : en
montagne), il est conseillé de passer
en mode manuel. Ceci afin d'évi-
ter des passages de vitesses suc-
cessifs voulus par « l'automatisme
» en montée, et d'obtenir un frei-
nage moteur en cas de longues des-
centes.
– Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position
P ou N et d'engager le levier en D ou
R.
En montée, pour rester à l'arrêt, ne
laissez pas le pied sur l'accéléra-
teur.
Risque de surchauffe de la boîte de
vitesses automatique.
2.99
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