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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
1
Affichage
L'afficheur 1 et le témoin 4
bleau de bord vous informent des éven-
tuelles anomalies de gonflage (roue
dégonflée, roue crevée, système hors
service...).
®
Le témoin
impose, pour votre sécu-
rité, un arrêt impératif et im-
médiat compatible avec les
conditions de circulation.
2.30
A
4
« Pression pneus à réajuster »
Une roue B apparaît en orange, le
au ta-
témoin 4
« Pression pneus à réajuster » appa-
raît.
Ils indiquent qu'une roue est dégonflée.
Contrôlez et réajustez si nécessaire,
les pressions des quatres roues à froid.
Le témoin d'avertissement 4
s'éteint après quelques minutes de
conduite.
vous
La perte soudaine de pression d'un pneumatique (éclatement d'un pneuma-
tique...) peut ne pas être détectée par le système.
B
s'allume et le message
(2/3)
« Crevaison »
Une roue B
apparaît en rouge, le
témoin 4
s'allume, le message
« Crevaison » apparaît et un signal
sonore retentit. Ce message apparaît
®
avec le témoin
.
Ils indiquent que la roue concernée
est crevée ou fortement sous-gonflée.
Remplacez-la ou faites appel à un
Représentant de la marque si elle est
crevée. Refaites la pression des pneu-
matiques si la roue est dégonflée.
« Capteurs pneus à contrôler »
Une roue A disparaît, le témoin 4
clignote pendant plusieurs se-
condes, puis reste allumé et le mes-
sage « Capteurs pneus à contrôler »
apparaît.
Ce message est accompagné du voyant
©
. Il indique qu'au moins une
des roues n'est pas équipée de cap-
teurs (roue de secours par exemple).
Dans les autres cas, faites appel à un
Représentant de la marque.
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