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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
« Localisation pneus échec »
Ce message « Localisation pneus
échec » apparaît pendant la conduite
si une ou plusieurs roues ont été équi-
pées de capteurs non reconnus par
Renault.
Consultez un Représentant de la
marque.
Réajustement de la pression
des pneumatiques
Les pressions doivent être ajustées
à froid (reportez-vous à l'étiquette
située sur le chant de porte conduc-
teur). Au cas où la vérification de la
pression ne peut être effectuée sur les
pneumatiques à froid, il faut majorer les
pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar
(3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler
un pneumatique chaud.
Remplacement roues/pneus
Ce système nécessite des équipe-
ments spécifiques (roues, pneuma-
tiques, enjoliveurs...). ➥ 5.10
Consultez un représentant agréé pour
le remplacement des pneumatiques et
pour connaître les accessoires compa-
tibles avec le système et disponibles
dans le réseau de la marque : l'utilisa-
tion de tout autre accessoire pourrait
affecter le bon fonctionnement du sys-
tème ou endommager le capteur.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé, la
roue de secours ne possède pas de
capteur.
(3/3)
Aérosols répare-pneu et kit
de gonflage
Du fait de la spécificité des valves, n'uti-
lisez que des équipements homologués
par le réseau de la marque. ➥ 5.4
Changement de roue
le système pouvant prendre
plusieurs minutes suivant
le roulage, pour une bonne
prise en compte des positions de
roues et des pressions, vérifiez la
pression des pneumatiques après
toute intervention.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite.
Cependant, la fonction n'in-
tervient pas à la place du conduc-
teur. Elle ne peut donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilité du conducteur. Vérifiez
la pression des pneumatiques, y
compris la roue de secours, une fois
par mois.
2.31
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