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BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE
1
2
Levier de sélection 1
P : parking
R : marche arrière
N : point mort
D : mode automatique
M : mode manuel
Remarque : Appuyez sur le bouton 2
pour passer de la position D ou N à la
position R ou P.
3 : affichage du rapport de boîte engagé
en mode manuel.
2.98
(1/3)
3
Mise en route
Le levier de sélection 1 en position P,
mettez le contact.
Pour quitter la position P, il est impé-
ratif d'appuyer sur la pédale de frein
avant de presser le bouton de déver-
rouillage 2.
Pied sur la pédale de frein (le témoin
Ó
sur l'afficheur 3 s'éteint), quittez
la position P.
L'engagement du levier en position
D ou R ne doit se faire qu'à l'arrêt,
pied sur le frein et pédale d'accéléra-
teur relevée.
Conduite en mode
automatique
Engagez le levier 1 en position D.
Dans la majorité des conditions de
circulation rencontrées, vous n'au-
rez plus à toucher à votre levier : les
vitesses passeront toutes seules, au
bon moment, au régime convenable
du moteur car « l'automatisme » tient
compte de la charge du véhicule, du
profil de la route et du style de conduite
choisi.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en
position D, la pédale d'accélérateur
étant maintenue peu enfoncée, les rap-
ports passeront automatiquement à un
régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la
pédale d'accélérateur (jusqu'à dépas-
ser le point dur de la pédale).
Cela permettra, dans la mesure des
possibilités du moteur, de rétrogra-
der sur le rapport optimal.
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